滴滴正式发布D1:首创车辆按每公里定价,快车级价格,30万+的安全配置

汽车之心 2020-11-16 20:17:01



11月16日晚间,滴滴正式发布与比亚迪合作的第一代网约车定制车D1。

D1车型为A级纯电 MPV,车辆上下客常用的右侧车门为侧滑门设计,取消了传统仪表盘,采用类似Model 3的中控屏设计。



首创以公里成本定价,快车级价格

官方称D1将以快车级的价格推出,做到奥迪A6的后排空间,配置30万元级车辆的安全系统。

在运营层面,D1因为采用了纯电驱动,大幅降低司机运营成本。

滴滴CEO程维在发布会上特别提到了电滑门:滴滴每天几千万订单,几千万次开门,如果百万分之一出现事故,每天也可以减少几十次到百级的事故,每年减少万次级事故。



滴滴计划:

(1)2025年,推出D3,并普及100万台,车辆将带自动驾驶功能;

(2)2030年,推出DX,实现去掉驾驶舱,实现完全自动驾驶。

D1的交付/售卖方式将按照每公里付费,而不是按照整车售价付费。

在D1的设计过程中,滴滴出行汽车创新中心集合汽车工程/设计/技术团队,参与了包括整车工程package、人机工程布置、内外饰造型、整车配置、座椅原型、车联网软件架构等的设计。


D1的设计理念

滴滴总裁柳青在发布会上表示,滴滴进行车辆定制的很大一项优势就是非常了解司机/用户的需求。在D1开发过程中,滴滴进行了超过1万名司机的调研访谈。

D1设计的第一需求是空间大。

滴滴D1首席产品官杨峻表示,D1研发的起点,是有合作伙伴希望打造一辆「A级车的尺寸、B级车的轴距、C级车」的乘坐体验的车型。

D1整车宽度达到1.85米,整车高度达到1.65米,轴距2.8米。其设计是从驾乘的空间出发,希望让D1更宽、更高,但外部看起来仍是一辆小车。

D1为司机定制了专属座椅,参考欧美长途大客车的座椅设计,比普通座椅硬度增加30%,配置电动腰托。

第二个要点是安全。D1是国内首款采用右侧电滑门的A级车,D1同时也在同档车中首次采用AEB系统车。

第三是产品即服务。

D1采用了大量网联化的设计,支持用户在手机端,在上车前,提前调整车辆的风量、空调、座椅加热等。官方称未来还将有更多功能。

在软件端,D1还为司机定制了运营专用的车机系统,包括语音控制电话门、语音接单、方向盘专属按键一键报警等。

D1将在今年12月开始陆续在长沙、北京、深圳等城市试点上线。

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