唐DM-i 智驾版 175km：把“全能家用”做到极致

9 月 16 日，比亚迪为唐 DM-i 家族再度加码——面向家庭使用场景打磨的「唐 DM-i 智驾版 175KM 长续航版」正式上市。官方将其定义为「有史以来最全面的唐 DM-i」：超 130 项全系标配、覆盖美学、豪华、智能、安全与效能的五大旗舰实力，售价区间 17.98 万—19.98 万元，并在购车期内提供最高 4.3 万元的盛唐礼遇与 10,000 元置换补贴。以当下 B 级家用 SUV 的市场口味来看，这是一份既讲「面子」也讲「里子」的产品答卷。

在「面子」层面，比亚迪继续做细节功夫：新增琉光银外观与霞绯红内饰，辅以多幅轮辋与黑化运动套件，既照顾国潮审美又满足差异化需求。内舱标配电子怀挡并保留实体按键，体现智能化与盲操便利性的平衡；更有 6.9L 车载冷暖冰箱（-6~50℃、延时断电 1–12 小时、按键/语音控制），这种看似生活化的小配置，恰恰是家庭用户在长期用车中切实能感知到的提升。

智能化与辅助驾驶是这代唐 DM-i 的重要标签。全系标配「天神之眼」辅助驾驶与智能座舱高阶版 DiLink 100（内置 5G 芯片、支持 AI 语音与情景模式），并在高配上配备高感知激光雷达，从高速领航到城市泊车做了较完整的覆盖。泊车能力上新增车头泊入、车尾泊出与偏置泊车等功能，进一步降低家庭用户在城市复杂泊车场景的使用门槛。

安全配置是本次亮点之一：比亚迪把 TBC（高速爆胎稳行系统）作为卖点推向前台。官方技术描述显示，爆胎瞬间专用硬件毫秒级响应，将信息传递给整车智能底盘，由差动制动、云辇-C 主动阻尼以及智能底盘执行器协同干预，从纵向、横向到姿态三轴进行稳定控制，将车辆横向偏移控制在 0.75 米以内。与传统被动安全相比，这种对「高速突发爆胎」情形的主动响应，实际提高了在极端工况下的生存概率，对经常长途、高速行驶的家庭来说具有明显价值。

在能效与续航上，唐 DM-i 智驾版采用第五代 DM 技术与新款电池包（能量密度 114.9 Wh/kg、IPX8 防护），CLTC 纯电续航 175km、亏电工况下综合油耗 4.7L/100km，综合续航可达约 1240km；直流快充最大功率 53kW，且配套 6kW 移动电站，为自驾野外供电提供了额外便利。可以看到，比亚迪在「日常通勤周充一次、电动出游周末可安心使用」的产品逻辑上做了明确取舍：不是追求极端快充，而是强调更高的能量密度、更长的纯电里程与越野/自驾场景的实用性。

比亚迪把这款车的产品力分成三大场景卖点：带娃（安全与舒适）、自驾出游（续航与空间）和职场通勤（智能与自动驾驶）。对于带娃家庭，TBC、AEB、后五连杆+云辇-C 的组合能有效提升乘坐平稳性与被动/主动安全边界；对于自驾需求，175km 纯电＋6kW 移动电站降低了对充电网络的依赖；对职场精英，DiLink 100 与天神之眼的日常便利性、OTA 成长性则是吸引点。

最后比亚迪在服务层面也加强了用户体验承诺：尊享取送车服务、覆盖高铁/机场/医院的泊车服务（并计划明年扩至百余站点），将购车后的用车与保养成本与便利性一并纳入考量，这对家庭用户的长期持有成本感知同样重要。

综合来看，唐 DM-i 智驾版 175KM 是一款以「全能家用」明确定位的产品：它在安全与生活化配置上做到了可见的增量，在续航与能量密度上实现了向实用主义的倾斜。未来能否成为 B 级家用 SUV 的首选，取决于比亚迪在交付、充电体验与高配车型定价上的执行力——但就产品力本身而言，它已经把「能用、好用、安心用」这三条家庭用车的基本诉求交付得相当完整。