上次我们开箱魏牌蓝山 DHT-PHEV 之后,对静态的表现很满意,特别是空间和舒适性方面,现在我们终于有机会开到蓝山 DHT-PHEV 了,对这车我们的新鲜感很足,毕竟,三十万级的世界不应该只有理想 L8 一种标准。
在这期蓝山 DHT-PHEV 的深度体验中,你能看到:
- 成熟的悬架标定
- 舒适的座舱
- NOH 智驾的感知&决策
- NOH 智驾执行太温柔
- 语音交互能力有待提高
- 1.5T 直驱的加速优势
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5年前
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