宝骏云朵联手大疆车载，帮你把高阶智能驾驶价格打下来
过去，我们体验的高阶智能驾驶功能，往往搭载的大算力芯片和激光雷达、依赖高精地图，但通过这次体验云朵灵犀版，我相信会刷新很多人对高阶智能驾驶的认知：
——原来可用、好用的智能驾驶功能，真的不需要堆料。
——原来不断压榨硬件潜力、复用传感器，真的能实现智能驾驶更多场景的应用。
——原来高阶智能驾驶不是 30 万以上车型的专属，15 万的车型也能上。
这次，我们在上海抢先体验了宝骏云朵灵犀版，这是 15 万元内拥有高阶智能驾驶功能的唯一车型，并且还是首个可覆盖全国的「无图」高速智能领航辅助驾驶，体验过程可谓是有惊有喜。
本期视频，你将看到：
- 高阶智能驾驶能不能做到便宜、好用？
- 无高精地图、无激光雷达，大疆车载如何实现纯视觉？处于什么水平？
- 相比宝骏 Kiwi 搭载的灵犀智驾 1.0 版本，云朵搭载的灵犀智驾 2.0 版本在体验上有什么变化？
- 灵犀智驾 2.0 现在还有哪些待优化的地方？
标签：
宝骏云朵
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