小鹏、阿维塔、极越跑智驾，谁先喊不行？
城市 NOA 上车，是车企春节前的最后一个 KPI。
小鹏在 2024 第一天直接宣布开通 243 个城市；蔚来全域 NOP+ 实现 208 座城市的道路覆盖；余承东承诺春节前城市 NCA 全国可用；极越春节前后也会上车 OCC 占用网络。
这么卷，目的只有一个———过春节要让大家用智驾回老家，让自家用户在春运潮体验上高速+城市双场景。
车企的出发点是为了补强用户对智驾的感知，但这些品牌的城区智驾到底体验如何？我们提前先替大家把把关。
为了验证这一问题，我们找来了开城玩家中的三个派系，赶在大家返乡之前提供参考。
- 极越 01：没有激光雷达，国内首家纯视觉实现城区智驾的车型。
- 小鹏 G6：这是目前你能买到价格最低、开城数量最多的车型。
- 阿维塔 11：这是目前你能买到价格最低、激光雷达最多的车型。
三辆车都是 30 万以内带城市 NOA，但怎么样做到好用？小鹏、极越、阿维塔都有不同的答案。
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