奔驰，开始掉队了？
合资车企的豪华车在中国开始不好卖了，奔驰是个典型。
今年前三季度，奔驰在华营收 172.27 亿欧元，同比下降 6.7%。其中，第三季度收入同比下滑 16.6% 至 50.9 亿欧元。
真正让我发现奔驰掉队的并不是抽象的财报数据，而是一次蒙眼测试。
当我们把 40-50 万的奔驰 E300L 和享界 S9 拉到一起，做了一场路人蒙眼测试时，结果远远出乎我们意料。认为享界舒服与认为奔驰舒服的人几乎各占一半，但问到他们想买哪辆是，答案却全票直指享界。
在这个视频中你将看到：
8 位路人蒙眼测试奔驰 E300L 和享界 S9；
路人蒙眼后排体验的真实感受与选择；
挑战两辆豪华型车覆盖一家人出行需求，哪个车会更舒服？
合资品牌与国产豪华车的差异到底在哪里？
今天，支持国产豪华车的不止有新钱，还有老钱们，而在我们的测评和全天体验中才会发现，这些人选择国产豪华车的理由不是盲目支持国产这么简单，更大概率是技术领先和配置拉满带来的体验附加值，也更大概率是科技豪华打动了他们。
中国国产豪华车之路，也是科技豪华与传统豪华的交接，道阻且长，行则将至。
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