不闯华强北，智驾别说第一梯队
迄今为止，还没有任何一家车企公开在华强北测试过智驾。
也没有人在华强北专门测试过路口。
路口是智驾最薄弱的环节，系统选路的精准性、准确度都会直接影响智驾通行效率。
于是，我们来到了中国电子消费第一城深圳华强北。这里的路况是真正的智驾炼狱，复杂路口、内部毛细血管路多，很难。
各种违规行为，没有「交通法」可言，非常难。极限场景多到离谱，大巴车半米灵魂倒车，无敌难。
而本期视频的主角是两个有着共同特质的选手：理想 L8 Max 与长城魏牌蓝山智驾版。
它们都自称第一梯队，都聚焦中高端 SUV，都带激光雷达，也都采用了端到端与「无图」，也就是仅有导航地图参与。
在这期视频中你将看到：
最直观的华强北炼狱级路况
理想和蓝山在巨型多车道路口的选路表现
晚高峰华强北智驾通行效率测试，哪辆车会更流畅？
图商和导航地图会对智驾表现有哪些影响？
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