ET7锁单沟通会，QA环节： 1. ET7 LCC车道居中保持和ALC打灯变道是标配。 2. NAD是否可以买断？目前只支持按月开通订阅。 3. ET7赠送7kw和11kw直流家充桩，二选一。 4. ET7整备质量2.35吨，满载2.99吨。 5. EP声浪，主要是给车内听的。声浪声音还在开发和标定调校过程中，会跟电门力度耦合。 6. 白色内饰肯定是更容易脏的，工艺处理主要是抗菌，耐脏污的情况肯定是不如深色内饰。比如对掉色的牛仔裤。 7. 新车机系统banyan新功能：大功能逻辑是类似的，画面效果会有不同，3D效果和动效会有差异化。智能驾驶硬件更新，会导致体验不同。 8. NAD目标要达到脱手自动驾驶，但蔚来不以L几来定义智能驾驶体验，更多是考虑解放更多时长，适用更多场景。 9. ES8、ES6等老车可以实现车机付费升级。 10. 150度电池暂时没有信息可以披露，交付时会是70度和100度。 11. 后排老板键没有实体按钮，ET7的屏幕里面会有老板键的设置。 12. 首发车标配100度，如果要选70度的话，目前只能选普通版。 13. ET7的金融方案：328之前锁单之前享受2.99%低息，后面会有更多金融方案。 14. ET7智能悬挂是蔚来自己研发的，硬件、控制器和软件都是全新的，大家试驾的时候可以自己体验一下。 15. 音响的品牌，也是蔚来自研的，一级和二级供应商都选择了一线厂商。（整体蔚来电驱、智驾域控、音响、空悬都是自研的，自研的部分越来越多。） 16. 悬架是否考虑针对路况的自适应？高频路况采样和自适应已经做进去了；结合地点、时间等信息的预先调节，还在开发中。 17. 后座是否支持比例放倒？不能。但后排在做冰箱附件。 18. ET7是否支持对外放电？会随ET7交付同期推出。 19. ET7会不会因换电电池增加了车身厚度？ET7的车身高度和宝马5系差不多，离地间隙略少一些。 20. 前向雷达的常驻开启？前向雷达的开启要在用户打扰和安全可用之间平衡，具体的情况有待确认，或者会给用户一个选项是否能常开。
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