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车企掀起补贴用户潮,阿维塔再赠送 4 万元价值权益

田溪 2022-09-28 15:31:00 3652

智能汽车时代,不仅颠覆了传统生产模式以及供应链组织形式,也让车企和用户之间的关系悄然发生变化。

日前,小鹏 G9 发布会引起轩然大波,由于 SKU 复杂、低配版毫无智能性等问题,让之前已经下定的车主颇为不满,后者连同媒体向小鹏汽车接连发出「灵魂拷问」,声势浩大到一度登上微博热搜。

在经历了「惊魂 44 小时」后,小鹏汽车很快推出整改措施,重构产品名称、组合以及配置,并掏出真金白银,进一步为用户让渡了不少权益。

庆幸的是,此举成功让该车企重获用户的认可,之前愤而取消订单「看向别家」的车主又纷纷返回,重新下订了小鹏 G9。

小鹏事件并非孤例,此前极氪在了解到市场对极氪 001 车型落后的座舱芯片不满后,立即启动为用户免费「换芯」的计划,也为其收获到一波好感。

此后,极氪 001 的销量也出现了明显攀升。

可以看到,作为汽车产业链最末端的用户,正在一点一点施加自己的影响力,自后往前传达他们关于「市场真正需要一台怎样的车」的声音。

一系列变化预示着,智能汽车用户共创的时代已然到来。

据最新消息,又一家车企加入到「倾听用户」的队伍中来,并推出权益相赠,这一次力度更大。

9 月 25 日,阿维塔 11 公布首批用户锁单权益,在此前预订权益的基础上,用户在 10 月 31 日前锁单可获得四大限时礼赠。 

01

阿维塔狂撒 4 万元价值红包,

城区智驾导航辅助功能免费送

按照最新的政策,阿维塔 11 首批用户如在 10 月 31 日前锁单,可以获得首任车主终身整车质保;首任车主终身三电质保;加赠城区 NCA 智驾导航辅/ICA 智能巡航辅助,及 AVP 代客泊车功能;原个性化选装配置基金由 6,000 元倍增至 12,000 元(适用于全部可选配置)等四项限时礼赠。

针对已锁单成功的阿维塔011 用户,也将获得新增权益,包括首任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保,同时更有 AVATR0PIA 惊喜入会礼。

除了本次更新的购车权益,阿维塔之前公布的车主权益也是诚意满满。

仅随车权益就包括 10 年不限里程免费道路救援;赠送车联网基础流量及每月 10G 座舱娱乐流量;为车主提供全场景、全天候、便捷高效的 24 小时在线的专属沟通服务;通过移动服务车,上门解决用户问题。

在智能服务调度和事故守护方面,阿维塔也十分照顾车主的需求:能够识别车辆保养需求及故障情况,通过云调度智能推荐合适的服务资源,为车主匹配最适合的服务;

而当车辆发生重大事故,可以自动触发 E-call 报警,如果是轻微车辆事故,可线上指引用户报案。对于事故车辆维修,提供专业维修及全程托管服务。需要指出的是,以上都是随车权益。

此外,阿维塔还向车主赠送专属智能家充桩及免费基础安装服务。据介绍,新车主如暂时无法安装充电桩,可提供终身权益保留或一次性转换 3000 度公充额

与此同时,首任车主还能通过 E 值的方式获赠品牌积分。

如今,阿维塔再次向车主释放一波重大利好。有人专门测算,新增的首任车主终身质保加上 1.2 万的选装基金,以及全场景高阶智驾功能,起码价值 4 万元。

有了翻倍的选装基金,阿维塔车主在一定程度上可实现「选装自由」。

例如再加 2000 元,就可选配 22 英寸的光束多幅轮毂,或加 3000 元,拿下 NAPPA 素黑内饰,如果对智能感应电动门情有独钟,也可以选配上。

当然,最引人注目的还是阿维塔 11 为 10 月 31 日前锁单用户提供的华为 HI 高阶智能驾驶系,包含高速 NCA 智驾导航辅助、高速 ICA 智能巡航辅助、城区 NCA 智驾导航辅助、城区 ICA 智能巡航辅助、APA 自动泊车辅助、RPA 遥控泊车、AVP 代客泊车等功能。

要知道,就连近日做出紧急大调整的小鹏 G9,最终也没有对其 XNGP 辅助驾驶包「松手」,仍然需要加价获得。

用马斯克的说法,智能驾驶功能是汽车最具价值的地方,决定了特斯拉最终是价值不菲,还是「一文不值」。

从 9 月 5 日开始,特斯拉将其全自动驾驶系统(FSD)在北美的售价上调 25%,从 1.2 万美元提高到 1.5 万美元,而这已经是 FSD 在今年的第二次涨价了。

两相对比之下,足以见阿维塔对于车主的厚爱。

以上权益礼赠的背后,也是一家车企「灵活高效」面向市场的写照。

在普通人的眼里,像阿维塔这样一家同时有着长安汽车、华为、宁德时代三方背景的车企,虽然在供应链方面有着无可替代的优势,但面对部分决策、执行问题可能会有些产生掣肘。

然而阿维塔却以实际行动向市场证明了自身决策高效、执行有力的企业活力。

同时,也可见资方的深度信任,在重大事件裁量方面,管理团队可以有灵活而准确的自主权,这对于一家新企业而言显然是一个良好的开端。

02

首批阿维塔 11 年底交付,

累计订单突破 2 万辆

得益于长安汽车、华为、宁德时代的三大顶流加持,从面世当天起阿维塔品牌就注定了其非同寻常的气质和定位。

同时其也创下三个「天花板」:最具美学张力的颜值天花板、拥有深厚产品底蕴的综合性能天花板、通往未来汽车驾驶的智能天花板。

凌厉夸张的灯组、黄金比例的侧脸、美轮美奂的曲线,以及特立独行的尾窗,阿维塔 11 以惊艳的外形给外界留下深刻的第一印象。

这背后源于知名设计师 Nader Faghihzadeh 的亲自操刀,过去 20 年的时间里,Nader 曾主导多款宝马车型的设计,其中第五代宝马 7 系被认为是有史以来最漂亮的 BMW 内饰之一。

如今,Nader 也将其自身对汽车设计美学独树一帜的洞察用到了阿维塔 11 的整体设计当中。以阿维塔 11 的轴长比为例,达到 0.61,接近最美黄金分割比例 0.618。

在阿维塔看来,极致的车就应当是极致的美。

在智能和性能的表现上,阿维塔 11 也是「人狠话不多」,直接拉满。

首先是「华为全家桶」整体上车,3 颗 96 线华为激光雷达、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、13 颗高清摄像头保证了阿维塔 11 超强的感知能力,此外,搭载最大算力 400 TOPS 的华为 MDC 810 智能驾驶平台,更是让阿维塔 11 强上加强,实现高速、城区、泊车三大场景的融通。

从发布会公布的视频来看,阿维塔 11 的城区 NCA 智驾导航辅助包括主动换道、近距离加塞避让、主动礼让行人、红绿灯识别、无保护左/右转等辅助功能。

动力性能方面,阿维塔 11 全系搭载华为 DriveONE 的双电机四驱,最大功率 425 千瓦、长续航版本百公里加速时间达 3.98 秒

如果说「智能驾驶王者」华为是为阿维塔 11 插上了在全场景路况下自由驰骋的翅膀,「电池一哥」宁德时代则为阿维塔 11 装上了满血跳动的强大心脏。

宁德时代三元锂离子电池包搭载在阿维塔 11 全系车型上,采用 CTP2.0 的高效集成技术,分别为 90 度、116 度的电池包,整包的电池能量密度分别为 180Wh/kg、190Wh/kg,处于行业第一梯队。

此外,宁德时代也为阿维塔 11 配备了 750V 高压快充、NP 自隔离等行业领先的电动化技术,成为国内首款量产的高电压三元体系 2.2C 快充电池,实现充电 10 分钟续航 200 公里。

最后在长安汽车深厚的制造工艺和极高要求的品控打磨下,阿维塔 11 从一众平平无奇的新车型中脱颖而出。

论动力性能,阿维塔 11 碾压同级的特斯拉 Model Y 高性能版,无论是在电机功率、电池容量,阿维塔 11 都更胜一筹。

论智能化水平,与蔚来 ES7、理想 L9、小鹏 G9 相比,无论是软硬件水平,还是实际表现,阿维塔 11 都十分能打。

突出的产品力加上三大顶流的加持,阿维塔 11 以黑马姿态迅速攻占消费者的心智。汽车之心了解到,阿维塔 11 的订单已经突破 2 万辆,首批阿维塔 11 将在今年 12 月正式开启交付。

阿维塔方面透露,在阿维塔 11 的大定车主中,有超过 86% 的用户选择了 36.99 万元起的长续航双电机奢享版以及 40.99 万元起的超长续航双电机奢享版这两款中高配车型;个性化选装率超过 90%;大定用户下订的单车均价(含选装)超过了 40 万元。

「阿维塔 11 在 35-45 万区间里面,实属综合性能天花板。」阿维塔 CEO 谭本宏信心满满地说道。

03

智能汽车时代的必修课:

车企如何和用户「好好相处」

回到阿维塔本次权益更新,继发布会后,该品牌又一次走向各大媒体的话题中心。

「加鸡腿」、「意料之外的惊喜」、「杀疯了」……不少文章用这样的字眼形容这家新造车势力的罕见举动。

而在阿维塔车主之中,也是一片欢呼声。以阿维塔 App 为例,盛赞阿维塔诚意十足的评论几乎刷屏,不少用户在收到消息后的第一时间锁单,还有的甚至表示考虑再定一台。

而上述 B 站网友也用简短的三个字「已大定」,更新了评论区。

这是在传统燃油车时代几乎不可能出现的一幕。过去,车企和车主的关系好比是「一锤子买卖」,交完钱、提车、走人。

而现在,从汽车前期的研发设计,到后期的发布销售,车主都能通过舆论影响,掌握部分话语权,参与其中,这背后反映的是用户共创时代的崛起。

一方面,购买智能电动汽车的用户年龄结构普遍偏年轻,由于长期浸润在自由开放的互联网文化下,对于与自己相关的事物,往往有更多的自主参与意识;另一方面,智能电动汽车加入了许多新科技和新玩法,例如解锁功能、软件收费等等,注定了其与用户连接的紧密程度远超以往。

在这个背景下,车企需要学会如何和用户「好好相处」。

近期小鹏 G9 事件风波中,反映出的是小鹏汽车在制定产品策略时,缺乏对市场的认真调研,也没有做到和目标用户进行广泛接触,这一点在智能汽车时代将是致命的硬伤。

事实上,和用户「共创」不仅是现实因素倒逼,其本身更有助于让车企摆脱「闭门造车」、落后市场的风险。

如今,智能汽车领域仍处于开拓前期,新技术、新商业模式层出不穷,且参与势力众多,和用户保持必要的联系,有助于车企把握产品定义、获客以及树立品牌形象,进而取得竞争优势。

阿维塔向汽车之心表示,用户的意见就是最好的风向标,接下来还将更深入和用户沟通,完善和优化自己的产品和市场策略。

在权益方面,该公司提到,未来还有更多惊喜值得期待。

本文为汽车之心原创文章,作者:田溪,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。
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