42.99万起，岚图梦想家9把50万级MPV卷到了新高度

9月5日，岚图梦想家9正式开启预售，预售价42.99万—52.99万元，共推出Ultra、Ultra+和礼尊版三个版型，覆盖插混和纯电两种动力形式，并同步推出至高5万元购车权益。

如果只看价格，梦想家9面对的已经不是传统30万元级MPV市场，而是瞄准了50万元级豪华MPV。

这次岚图给出的核心答案，是把智能化、三电和豪华体验同时向上拉。

智能化方面，梦想家9采用全系全域L3级架构设计，并搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备37个智慧传感器，包括896线双光路图像级激光雷达和3颗固态补盲雷达，覆盖城市、高速和泊车等场景。

座舱则搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，并采用MoLA 2.0架构，进一步强化多模态交互和智能座舱能力。

三电同样是重点。全系采用800V高压平台，插混版配备65kWh电池，支持5C快充，20%—80%最快12分钟；纯电版则搭载120kWh电池，在同类MPV中属于较大容量。

但梦想家9真正想建立的差异化，仍然是豪华感。

它首次将可升降发光立标带到MPV上，同时配备HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯，让灯光、立标、侧滑门、座椅和底盘形成联动，把传统豪华车的“仪式感”搬进MPV。

进入车内，二排礼宾座椅支持45°、90°、180°旋转，并可一键进入147°零重力姿态，同时提供按摩、加热等功能。分段式全景穹顶、调光玻璃、21.4英寸吸顶屏以及双门智能冷暖箱，也进一步强化了后排的私享属性。

对于一台超过5.3米的MPV，驾驶体验同样不能缺席。

梦想家9搭载三腔空气弹簧、双阀EDC可变阻尼减振器和双向10°后轮转向，并通过VMC智能域控实现动力、制动和悬架的协同控制，试图解决“大车好坐但不好开”的传统矛盾。

从产品策略来看，梦想家9的目标已经比较明确：不只是把配置做得更豪华，而是试图用华为智驾、800V三电、智能底盘和东方豪华设计，重新定义50万元级MPV的价值。

而这也是岚图梦想家9真正值得关注的地方——当自主品牌开始在50万元级MPV市场正面竞争，豪华MPV的价值标准，也正在从品牌溢价转向技术、空间和体验的综合较量。