智能汽车昨夜今晨：蔚来发布首款轿车ET7；特斯拉入门车型将在上海工厂投产

与汽车之心一起看看，昨夜今晨智能汽车行业都发生了什么。


1、蔚来发布首款轿车 ET7

2021 年 1 月 9 日，2020 蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行。

本届 NIO DAY 上，蔚来发布了首款轿车 ET7——这是蔚来汽车首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。

量产后，这款车定位智能电动旗舰轿车：

（1）首发纪念版补贴前售价 52.6 万
（2）标准版补贴前售价 44.8 万元
（3）采用 BaaS 方案补贴前售价人民币 37.8 万元

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2、零跑汽车与合肥市政府达成战略合作协议

近日，零跑科技与合肥市政府正式签订战略合作协议，将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。

据悉，零跑将是继蔚来之后，合肥引入的第二家新势力造车企业。

从投资零跑可以看出合肥市政府对产业转型升级及引进新产业支撑的需求。

2020 年 11 月，合肥市政府就出台了《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》。

《实施意见》指出：

（1）到 2025 年，全市新能源汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平；
（2）新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到 100 万辆，成为全国重要的新能源汽车产业基地。

3、特斯拉入门车型将在上海超级工厂投产

近日，特斯拉对上海超级工厂的生产状态经行了评估，评估报告显示，未来将有 3 款特斯拉的新车型将在中国生产。

传闻中更加入门的特斯拉车型最早将于 2022 年在上海超级工厂量产，预计价格区间将进一步降低，或进入 16-20 万元之间。

据悉，这款尚未命名的入门电动车（或为 Model 2）在海外的预估起售价约为 2.5 万美元（约合人民币 16 万元左右）。

4、苹果或还需五年才能推出自动驾驶电动车

据知情人士透露，由于苹果自己的自动驾驶系统开发工作仍处于早期研发阶段，苹果公司将至少还要花费五年时间才能推出基于苹果系统的自动驾驶电动车。

据知情人士透露，苹果公司自从削减了汽车项目的人员后，其实内部还留有一小批负责车辆硬件工程师，他们继续负责开发驱动系统、车辆内饰和车身外观的设计，但是这辆车远未达到生产阶段。

即便后来苹果为该项目招募了许多特斯拉以及其他传统车企的前高管，但该项目内部的一些苹果工程师评估，就算该项目按计划正常进行，苹果还是需要五到七年的时间才能发布完全自动驾驶的电动车产品。

不过就目前海外疫情严重，大多数汽车项目团队都在有限的时间内在家办公，这更是极大的减慢了公司开发整车的能力。

结合近期的消息，传闻苹果的目标是最早在 2024 年开始生产汽车。

5、无人汽车或将在深圳合法上路

1 月 7 日下午，深圳市坪山区的智能网联交通测试示范平台迎来了市人大常委会调研组。

据称，该调研组此行是为了就深圳市经济特区智能网联汽车管理条例展开立法调研，该法规将于今年提请审议。

会上指出，尽管我国目前的自动驾驶产业发展迅速，但滞后的法律在某种程度上阻碍了相关产业的商业化落地。而其中最关键的就是自动驾驶汽车的上路问题。

由于现行的道路交通法规所调整的对象都是有人驾驶汽车，智能网联汽车发展不仅上路合法性遭质疑，还遇到登记注册难、运营收费难、责任认定难等困境。

此次立法，将有助于解决自动驾驶合法上路的问题。而对应的道路安全行驶制度和事故责任赔偿与保险制度，则将进一步解决无人驾驶的责任认定问题。

据悉，该管理条例一旦通过，无人驾驶汽车有望合法地行驶在深圳的道路上。

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