智能汽车昨夜今晨：高通发布第四代座舱平台，2022年量产；小鹏第三款车型今年Q4开始交付

与汽车之心一起看看，昨夜今晨智能汽车行业都发生了什么。

1. 网传珠海国资将向法拉第未来投资20亿元

据新浪科技报道，其从多个渠道独家获悉，法拉第未来（以下称“FF”）和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地。在FF的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向FF投资20亿元，而双方的接触在2020年底就已经开始了。

此前根据媒体报道，吉利同样有意参与FF的新一轮融资，投资额度在3000万到4000万美元。但对于建设生产基地的FF来说，这笔钱是远远不够的，而珠海国资的入局，不仅仅能带来更丰厚的资金，还能带来扶持政策。



2. 高通发布2颗5nm汽车芯片，第4代骁龙汽车数字座舱平台2022年量产

北京时间1月26日晚间，高通发布两颗 5nm 汽车芯片。

首先是发布第4代骁龙汽车数字座舱平台，该平台基于高通全新研发的SoC芯片和基础软件，可让车企打造更加智能化的数字座舱。 根据高通的计划，第4代骁龙汽车数字座舱平台将从2022年开始量产，从今年第二季度开始，第4代骁龙汽车开发套件就将出货，届时开发者可以提前针对硬件开发软件产品。

高通在发布会上还透露，Snapdragon Ride自动驾驶平台的核心SoC也将基于5nm制程打造。 该SoC基础算力达到10TOPS，其中单颗SoC支持NCAP标准下的L1/L2级自动驾驶，多颗SoC组合可以实现L4级自动驾驶，最大算力可以达到700TOPS以上。

3. 小鹏汽车总裁顾宏地：第三款车型今年Q4开始交付

昨日，小鹏汽车总裁顾宏地在接受媒体采访时，被问及第三款车型（紧凑型纯电轿车）P5何时交付。

顾宏地回复：首先，我们还没有确定新车型的名称，P5只是市场对它的称呼。不过我们将会在今年发布第三款车型。在发布这款汽车的规格、价格几个月后，我们将从第四季度开始向大众市场交付这款汽车。

另据未来汽车日报报道，在小鹏早期产品规划图谱里，第三款车原本是一款中大型SUV，凭这款车打造高端品牌形象。后来受到外部环境影响，一方面SUV市场竞争过于激烈，另一方面特斯拉Model 3热销，令小鹏更加重视纯电动轿车细分领域。



4.《财富》专访马斯克：“拜登上台，我很兴奋”

特斯拉的首席执行官、全球首富马斯克表示，他很高兴看到白宫发生的变化，因为拜登似乎更有决心来控制气候变化问题——在特朗普担任总统时，这项事业陷入停滞，如今终于能够重启。

“我认为这是件大好事。在新政府的领导下，我对可持续能源的未来感到非常乐观。”他告诉《财富》杂志。马斯克还说，现在，随着拜登开始制定详细的环境政策——肯定与特朗普时期截然不同，他也正等着有机会再次介入，包括加速政策的转变——朝着更利好电动汽车和可再生能源的方向。

5. 长安汽车：目前一些特定汽车电子元件的芯片出现短缺 预计1季度会继续延续

长安汽车（000625）在互动平台表示，目前，一些特定汽车电子元件的芯片出现短缺，预计2021年1季度会继续延续。但公司正在积极协调，尽量降低对公司生产带来的影响。

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