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智能汽车昨夜今晨:小米公告回应造车:电动车制造业务尚未到正式立项阶段 ;长城旗下毫末智行完成 3 亿元 Pre-A 轮融资

叶方 2021-02-22 07:58:32 2348
与汽车之心一起看看,昨夜今晨智能汽车行业都发生了什么。


1、小米公告回应造车:电动车制造业务尚未到正式立项阶段 

2 月 21 日晚,小米集团发布公告称:注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车製造行业的报导。本集团一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

当然,也有消息表示,小米在春节前对技术体系进行了一轮架构调整,小米人工智能部并入技术委员会,人工智能部总经理、AIoT 战略委员会副主席叶航军将出任技术委员会主席,而原技术委员会主席崔宝秋则调任小米清河大学校长。此举在内部被解读为小米的造车铺垫。

2、长城旗下毫末智行完成 3 亿元 Pre-A 轮融资

2 月 21 日晚间,长城控股旗下自动驾驶公司毫末智行被曝已于近日完成 3 亿元 Pre-A 轮融资,用于扩大人员规模及研发投入,投资方包括首钢、美团、高瓴资本等。

毫末智行计划于 2022 年实现盈利,2023 年在科创板上市。

据天眼查信息,此轮投资前,由长城汽车董事长魏建军及其妻子韩雪娟分别持股 99% 和 1% 股份的长城控股(保定市长城控股集团有限公司)持有毫末智行 42% 股份,为第一大股东;长城汽车上市主体长城汽车股份有限公司则通过全资子公司河北雄安长城科技有限公司持有毫末智行 40% 股份,为第二大股东。

毫末智行前身是长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部,2019 年 11 月正式成立独立公司,也是长城汽车的自动驾驶核心供应商。公开信息显示,目前毫末智行团队规模近 300 人,在北京、上海、保定三地均设有研发中心。

3、主导 SEA 架构车型,吉利将成立新公司

路透社报道称,吉利将成立一家新公司探索电动车产品规划、营销策略的新模式,并打破大部分制汽车制造商将传统燃油车和电动车一起营销的惯例。

据知情人士透露,吉利汽车今年或将设立新公司 Lingling Technologies,来主导基于 SEA 浩瀚智能进化体验架构车型的规划和销售,同时也包括对现有领克 Zero 车型和几何品牌车型的营销工作。

据悉,新公司将会拥有独立的销售团队,并融合直营和经销商两种销售模式。直营模式的加入也有助于公司对定价、订单和库存进行直接控制。

这一消息也在吉利控股集团董事长李书福的内部分享交流中得到的确认:李书福在分享中提到了全新的「两个蓝色吉利行动计划方案」,其中就包括组建全新的纯电动汽车公司,以正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

4、富士康平台首款电动车将于年底发布

汽车之心消息,富士康近日表示:基于富士康开放软硬件平台制造的首批电动汽车将于今年年底发布。

富士康董事长刘扬伟表示,「今年将是富士康电动汽车努力的重要一年,到第四季度,将有两至三款使用富士康 MIH 电动车开放平台的车型亮相,其中包括一款电动巴士和两款乘用车型。」

富士康已经邀请多个行业的供应商加入其 MIH 平台联盟,迄今为止,该联盟已经吸引了来自世界各地的 700 多家企业加入,包括高通、联发科技、Arm、亚马逊网络服务(AWS)和意法半导体。

富士康将于下个月举办 MIH 联盟第一次会议,刘扬伟表示,成员们将讨论该组织的计划。

5、特斯拉美国 Model 3/Model Y 基本版降价

日前,特斯拉美国官网对 Model 3 及 Model Y 进行了价格调整。其中:

(1)Model 3 标准续航升级版起售价调整为 3.699 万美元,降价 1000 美元;

(2)Model Y 标准续航版售价调整为 3.999 万美元,降价 2000 美元。

值得注意的是,Model 3 及 Model Y 的降价仅针对基础版车型,其高性能版本的价格反而有所提升。

美国官网显示:

(1)Model 3 Performance(高性能版)起售价上调 1000 美元,目前售价为 5.599 万美元;

(2)Model Y Performance(高性能版)起售价上调 1000美元,目前为6.099万美元。

据悉,特斯拉去年 10 月针对 Model 3 进行了更新,但彼时未对价格进行调整,这是该车系更新后首次进行调价。

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本文为汽车之心原创文章,作者:叶方,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。
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