智能汽车昨夜今晨：保时捷或考虑进行 IPO；国产大众 ID.5 谍照曝光

与汽车之心一起看看，昨夜今晨智能汽车行业都发生了什么。

1、保时捷或考虑进行 IPO

在近日保时捷召开的年度新闻发布会上，保时捷财务负责人 Lutz Meschke 表示，保时捷对于可能会进行的 IPO 一事持开放态度，毕竟，上市后还是存在诸多好处的。

不过他也表示：「这件事必须由大众汽车方面去决定，我们已经多次讨论过 IPO 一事的好处和优势了。」

上个月，有消息称大众正在考虑推进保时捷的 IPO，这很大程度上是因为在彻底向电动汽车和智能软件等方面转型过程中，面对较大的财务压力。

而 Meschke 此前就曾谈论过法拉利从菲亚特克莱斯勒中剥离并上市带来的诸多益处。

不过大众集团 CEO Herbert Diess 此前表示，保时捷在 2020 年为大众集团贡献了 42% 的营业利润，其对大众集团的转型发展至关重要。

官方数据显示，2020 年保时捷在全球共交付了 272162 辆新车，相较 2019 年下降 3%，但营业收入达 287 亿欧元，创历史新高。

保时捷方面，到 2025 年，保时捷将投资 150 亿欧元用于开发面向未来的技术，包括可持续、移动出行和数字化转型等。

在产品层面，保时捷将对旗下产品线进行更深层次的电气化。

2020 年，保时捷在欧洲交付的新车中有三分之一是混合动力或纯电动汽车，在全球范围这一比例为 17%。

到 2025 年，保时捷预计每两辆交付的新车中将有一辆是混动车型或纯电车型，2030 年此数据将达到 80%。

2、滴滴将加快 IPO 计划

中国网约车巨头滴滴出行正在加快首次公开募股（IPO）计划，最早或提前到下个季度进行。

滴滴现在瞄准的估值是超过 620 亿美元。

滴滴此前的目标是在 2021 年末上市，把计划提前的背景环境是：随着中国成功控制住了 Covid-19 疫情，其与 Uber 类似的约租车业务已经恢复过来了。滴滴是软银集团投资组合里的最大一笔。

如果选择香港，按当地巨型 IPO 普遍的 15% 发行规模测算，滴滴出行或筹资约 90 亿美元，这将是 2021 年全球最大的科技股上市交易之一。

一位知情人士称 ，该公司尚未就上市地点作出最终决定。

滴滴的计划仍处于早期阶段，时间也有可能是今年晚些时候，具体将取决于磋商情况。

3、上汽公开自动驾驶领域专利

近日，上汽集团公开了一种「无人驾驶车辆局部路径规划方法及装置」的专利信息，专利公开号为 CN112487016A，申请时间为 2020 年 11 月。

据企查查显示，本发明涉及自动驾驶技术领域，更具体地说，涉及一种无人驾驶车辆局部路径规划方法及装置。能最大限度降低感知信息局限性带来的规划结果不安全问题，提高路径规划的效率和安全性，通过分层搜索的方式能够有效减少路径规划的耗时。

4、芯片短缺，沃尔沃中国工厂临时停产

沃尔沃汽车宣布，因全球芯片短缺，将在 3 月部分时间临时暂停或调整中国和美国工厂的生产。同时沃尔沃预计，芯片短缺的形势将在第二季度愈加严峻，公司正在采取措施尽量减少对生产的影响。

今年 2 月，沃尔沃汽车首席执行官 Hakan Samuelsson 称，沃尔沃未来四周的芯片供应已得到保障，汽车行业的芯片短缺问题尚未对该公司造成冲击，但有可能会给公司第一季度的业绩造成巨大风险。

但 Hakan Samuelsson 对于芯片的影响预计过于乐观。

沃尔沃发言人 Claes Eliasson 称：「本周（3月15-21日）我们没有运行任何生产线，因此当前没有任何整车下线。」

由此可见，沃尔沃的芯片备货不足，已经影响其生产线的正常运转。

不止沃尔沃，汽车芯片的短缺正在影响更多的车企。

本田汽车 3 月 16 日宣布，受芯片短缺、疫情等影响，北美部分工厂将暂时停产；斯堪尼亚 3 月初称，或因芯片短缺被迫停止生产。



5、国产大众 ID.5 谍照曝光

近日，相关消息称一汽-大众 VW413/1 CN_B 项目试制阶段首台 PT 整车下线。

从曝光的图像上看，车身的溜背造型上判断极有可能就是比 ID.4 定位高一级的 ID.5。

大众 ID.5 是 ID.CROZZ 概念车的量产车型，同时为 MEB 平台的第三款车型，定位为中型纯电车型，未来可能同步推出旅行版车型。

动力方面，ID.5 入门车型或同样将是后轮驱动，预计提供三种动力选择：分别是搭载 200 千瓦单电机 268 马力后轮驱动版、前 75 千瓦后 150 千瓦双电机总输出 300 马力的四轮驱动版，以及前 75 千瓦后 200 千瓦双电机，370 马力四轮驱动版。

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