智能汽车昨夜今晨：吉利自研中控芯片将于 2023 年装配上车；富士康纯电动 SUV 造型曝光

与汽车之心一起看看，昨夜今晨智能汽车行业都发生了什么。

1、吉利自研中控芯片将于 2023 年装配上车

近日，吉利控股集团董事长李书福在接受采访时透露，自主研发的中控芯片将会在 2023 年实现装配上车。

在芯片方面，吉利早在 2019 年就已布局「中国芯」战略，且即将于 2023 年实现上车。

而按照李书福的说法，吉利自主研发的芯片有可能是亿咖通的芯片。

据了解，亿咖通科技（ECARX）是吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业，业务主要聚焦车载芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等领域。



2、富士康纯电动 SUV 造型曝光

近日，富士康旗下全新电动车的造型被曝光，据悉这款车有望在 2023 年投放市场。

从曝光的图片来看，目前富士康的新车或处于油泥模型阶段。

这是一款纯电动 SUV 车型，在车头标有疑似「FOXTRON」的英文名称，与富士康似「FOXCONN」较为相似，预计是未来富士康汽车品牌的英文名称。

据悉这款车基于 MIH 纯电动平台打造，该平台支持不同级别的 SUV 以及轿车。

去年 10 月，富士康公开发布其与裕隆汽车合作打造的上述平台，并通过对其他汽车公司开放的形式，组建了 MIH 电动车平台联盟，目前该联盟已经有736家全球厂商加入。

3、奔驰 EQS 内饰官图发布

梅赛德斯-奔驰官方公布了奔驰 EQS 的内饰官图，车内最亮眼的要数 MBUX Hyperscreen 系统的大屏设计，驾驶席到副驾驶席的三块屏幕被整合成了一整块无缝的曲面为座舱。

正如奔驰车系的两种前脸设计套路一样，EQS 的内饰也提供两种不同风格：



一种是选装 MBUX Hyperscreen 系统、采用横向布置的样式；



另一种则是较为传统的纵向布局，中控大屏和方向盘样式与全新奔驰 S 级的设计相似。

在人机交互方面，两款设计中奔驰 EQS 的中控台都几乎没有物理按键，主要的操作将由触控完成。

此外，MBUX Hyperscreen 系统还强调了「零层级」交互理念，常用的功能无需滚屏、无需翻页便可以实现操作，8 核 CPU、24GB 内存、46.6GB/s 带宽的硬件，也让车机系统拥有了强大的「脑力」。



4、领克 ZERO concept 伪装车惊现北京街头

据 EV 视界消息， EV 视界获得了一组领克 ZERO concept 车型现身北京街头的图片。

此次获得的图片车型采用了高度伪装，只有通过其外观轮廓才可以进行猜测，而通过前大灯和尾灯，确认其正是领克 ZERO concept 车型。

领克汽车首款纯电动汽车领克 ZERO concept 量产车基于SEA浩瀚架构打造，根据此前公布的计划，新车将于 2021 年量产上市，续航将突破 700km。

5、Mustang Mach-E 试制车下线，或售 35 万元

近日，国产福特 Mustang Mach-E 首台工程试制车正式下线。

根据福特官方此前公布的信息来看，新车将于今年正式国产，并有望于上海车展正式亮相，其定价或在 35 万元左右，未来主要竞争对手为特斯拉 Model Y。

参考海外版车型，Mustang Mach-E 将提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT 版车型，最大功率分别为 266 马力、290 马力、346 马力以及 480 马力。

峰值扭矩分别为 430 牛·米（580 牛·米）、430 牛·米、580 牛·米以及 813 牛·米。

续航方面，CLTC 新国标工况测试标准续航为 600 公里。

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