极星破局？吉利正考虑推动Polestar上市
2021年4月13日，有媒体报道称，吉利将考虑通过SPAC推动电动车生产商Polestar（中文名：极星）上市。
极星原先是一家瑞典公司，早在1996年便与沃尔沃汽车在赛车运动领域展开合作；2015年，极星被吉利旗下沃尔沃汽车全资收购，成为全新、独立的电动汽车品牌。
作为吉利与沃尔沃联合打造的电动汽车品牌，极星自诞生之日起便自带光环，然而在经历了几次三番的车辆召回之后，人们对它的信任感也开始逐渐减弱。再加上价格、竞争等多方面因素的作用，极星在中国市场的表现并不乐观。
也正是在这样的背景下，对于极星来说，登陆资本市场似乎就成为了一种破局的方式。事实上，早在两周前，就有消息传出，极星拟启动IPO进程，计划赴港或赴美上市。
目前，Polestar 主要发布有两款量产车型：极星1和极星2。极星1是一款全球每年限量发售500台的高性能电驱混合动力GT轿跑， 走“高端高价”路线。极星2则是该品牌旗下首款纯电动车型，北欧特色的车身，价格也更加亲民。
据Polestar官网显示，极星2近日推出了全新产品系列。
除先前的首发版之外，新增加双电机长续航、单电机长续航、单电机标准续航三个版本，其中入门版单电机标准续航车型补贴后的价格仅为25.28万元，NEDC续航里程为485km。
极星原先是一家瑞典公司，早在1996年便与沃尔沃汽车在赛车运动领域展开合作；2015年，极星被吉利旗下沃尔沃汽车全资收购，成为全新、独立的电动汽车品牌。
作为吉利与沃尔沃联合打造的电动汽车品牌，极星自诞生之日起便自带光环，然而在经历了几次三番的车辆召回之后，人们对它的信任感也开始逐渐减弱。再加上价格、竞争等多方面因素的作用，极星在中国市场的表现并不乐观。
也正是在这样的背景下，对于极星来说，登陆资本市场似乎就成为了一种破局的方式。事实上，早在两周前，就有消息传出，极星拟启动IPO进程，计划赴港或赴美上市。
目前，Polestar 主要发布有两款量产车型：极星1和极星2。极星1是一款全球每年限量发售500台的高性能电驱混合动力GT轿跑， 走“高端高价”路线。极星2则是该品牌旗下首款纯电动车型，北欧特色的车身，价格也更加亲民。
据Polestar官网显示，极星2近日推出了全新产品系列。
除先前的首发版之外，新增加双电机长续航、单电机长续航、单电机标准续航三个版本，其中入门版单电机标准续航车型补贴后的价格仅为25.28万元，NEDC续航里程为485km。
本文为汽车之心原创文章，作者：张之栋，如需转载，请联系授权。违规转载法律必究。
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