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汽车行业转型大潮中,安波福的这几点变化值得关注

张祥威 2021-05-14 21:59:36 1480

汽车行业正在发生深刻变革,软件定义汽车已经成为行业共识,国际Tier 1供应商安波福当然也看到了这一点。

在今年的上海车展期间,安波福亚太区总裁杨晓明简要阐述了公司是如何应对这一轮行业变革的。其中,一些转型措施值得行业里的玩家关注和思考。

1. 基于新一代电子电气架构,合作方式更开放

杨晓明说,汽车行业正向着互联、智能、安全等趋势发展,在这一趋势下,传统的电子电气结构已经承受不了未来出行的需求。

比如,汽车行业出现了以软件为中心、强大的计算能力、更多的感知等方面的需求,但传统电子电气架构已经远远达不到这些方面的要求。为此,安波福推出了智能汽车架构SVA。

据了解,SVA包括在智能座舱里面的应用、高速的数据传输、以及为自动驾驶提供中央计算平台。这个全新的电子电气架构具备三大特点:

一是硬件与软件分离;
二是将众多分散的ECU集成为更高级的模块;
三是将以前很复杂的输入、输出的IO接口变成信号接口。

目前,安波福正在和一些整车厂合作,准备在下一阶段的新车型上逐步推广SVA的应用。

其中,在今年上海车展期间,安波福发布了最新一代的ADAS平台以及区域控制器,两大产品均以SVA架构为基础进行设计。

以ADAS平台为例,安波福实现了两大突破。

一是在感知系统,尤其是达感知系统上,进行性能的大幅提升。

二是在计算平台上实现了可配置化,同时优化了工具链。

值得注意的是,安波福表示,之前提供给OEM的是一个 “黑盒子”,车企无法进行改动,今后安波福会实现创新性的突破,“希望把黑盒子变成白盒子,我们会预制一定的开发平台,可以让OEM或者第三方的合作伙伴在这个平台上实现自己想要的应用开发。”

将黑盒转变为白盒,这一点正是迎合OEM的需求,也是安波福这样的Tier 1做出的重要改变。
 
2.硬件更强大,感知能力不断提升

具体到产品层面,安波福也在不断提升硬件的感知能力。

在两年前,安波福面向L1到L2+发布了卫星式的架构平台。截至目前,全球已经有五家OEM选用了这个平台。安波福预计,到2025年大约将有1000万辆车安装这个平台的产品。

基于这个平台,安波福正在进行许多产品性能的提升。

感知会更加精准。安波福的卫星架构平台主要通过一个摄像头和五个雷达来实现360度感知。不过,摄像头和雷达均有自身的局限性,比如在天气不好、灯光昏暗等情况下,摄像头具有一定的识别局限性。雷达的局限性体现在,它只能够识别到物体,但是并不知道这个物体是什么。

在下一个平台开发的过程当中,安波福会将人工智能和机器学习的这两项技术运用在传感器的开发过程中。如此一来,摄像头和雷达所采集的数据将能够形成点云,将点云和云端技术进行结合,就可以不断地识别外界的路况。

届时,安波福的系统将不仅能够精确车辆在车道线的位置,还可以精准地知道前面的目标物距离车辆还有多远。并能够去预测目标物的下一步的行动轨迹。

雷达的性能也会有所提升。安波福拥有侧向雷达和前向雷达。在卫星架构平台上,主要采用的是安波福的第五代雷达。今年,安波福推出了第六代雷达。

据了解,安波福的第六代雷达的横向分辨率有了两倍的提升,垂直分辨率提升了三倍。相比上一代雷达,上一代雷达加起来能够覆盖160度,而两颗安波福第六代雷达可以覆盖300度。不仅能覆盖前面一侧,还可以覆盖两侧的后面。从而可以目前方案中高端前向雷达的中距雷达节省掉。

也就是说,安波福的方案将不再需要有前向中距雷达,原来的前向雷达可以演进为更长距前向长距离雷达。目前,安波福已经开发了覆盖更远的第四代前向长距离雷达前向长距离雷达,这款产品的垂直分辨率有了三倍的提升。

为了做到更充分的冗余,安波福还准备研发4D雷达,以应对更高级别的自动驾驶。

安波福方面表示,接下来将在之前的卫星架构平台基础上,进一步地拓展架构平台,使平台适应L1到L3自动驾驶。

3.软件可定制、可订阅

除了对硬件进行性能提升,在软件定义汽车时代,安波福还有一大变化,就将传统的打包式服务,变成了可以定制的软件服务。

安波福表示,希望SVA架构和软件平台上的所有功能是可以被定制化和订阅化的。“有些功能,夏天不用,冬天可以用。在传统车上这是没有办法实现的,但是在我们现在的软件架构上是可以实现的。”

为此,安波福的SVA架构采取了乐高式的模块化设计,主要向用户提供稳定、可靠的模块,而这些模块上会有安波福的参考设计,同时,安波福会所有的工具链,用户可以根据自己的需求叠加出不同的产品和功能,但又需要去担心组件的安全、可靠性,这些工作由安波福来完成。

安波福认为,在新的软件定义汽车时代,软硬件一定要进行分离,这样才可以最大程度地加快产品的迭代速度。而软硬件分离,就需要有一个通用的标准接口,以及输入/输出和计算平台的完全解耦,解耦以后,许多并行的I/O口会变成串行的信号,计算机就能更容易地对这些信号进行处理。

 
本文为汽车之心原创文章,作者:张祥威,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。
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