百度发布第五代无人车，与极狐共同打造，成本价48万元

百度今天发布第五代无人车了，这次是和极狐合作。

来看看百度自动驾驶技术部总经理王云鹏在这次发布会说了啥：

过去8年，百度研发了4代无人车。


- 2013年，百度开始研究自动驾驶，在车库里自己动手，攒出了第一辆自动驾驶车，从封闭测试场驶上开放道路。

- 2015年，百度开始第二代无人车设计，有了此前的经验，这一代传感器配置更为丰富、设计更为合理，形成了可以装载在奇瑞EQ、比亚迪秦、北汽EU260等多种车型上的自动驾驶套件，集成度更高。2016年11月，百度自动驾驶车队亮相乌镇互联网大会，完成了国内首次城市道路试运营。

- 2017年，百度开始设计并规模化部署第三代自动驾驶套件， 从这一代开始我们自研中央计算平台，同时传感器也实现了激光雷达、相机、毫米波雷达的三环视组合。这是百度过去几年技术迭代的主力车型。

- 2019年，百度和一汽红旗联手打造了中国首批前装量产车，第四代自动驾驶套件与红旗EV车进行一体化设计，在一汽的乘用车生产线装配生产出来，与以往的改装车相比，前装量产代表着更高的可靠性和安全性。

- 2021年，第五代无人车来了——百度Apollo联合北汽蓝谷极狐品牌打造了更加面向共享出行的无人车：Apollo Moon。


百度 Apollo Moon 的首款车型是基于极狐的阿尔法 T 车型打造，车顶采用了 1 颗禾赛的定制化激光雷达，另外前向还有一颗安全冗余激光雷达。

传感器配置是 13 个摄像头、5个毫米波雷达以及2颗激光雷达，而且传感器支持自清洁。 ​​​

Apollo Moon 的无人车可靠运行时长超过 2 万小时不失效，而且支持全系统的自检，及时发现问题。

另外除了车上的自动驾驶系统，Apollo Moon 车型还会接入 5G 云代驾系统以及 V2X 车路协同系统，一旦发生特殊情况，远程操作员可以接管车辆。


最后是价格——Apollo Moon首款共享无人车成本公布：48 万人民币，相较于上一代车型压缩了一半。

接下来的计划是，百度与极狐将在国内多个城市开展无人驾驶的规模测试和示范运营，共同组建拥有 1000 台车辆的全球最大规模测试车队。

前不久，前首汽约车 CEO 魏东加入百度，担任百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官，后续将牵头共享无人车的商业运营。

随着 Apollo Moon 的发布，魏东首次对外公开亮相，他会怎样运营百度 Apollo 的共享无人车车队？ ​​​见下图：



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