与汽车之心一起看看，昨夜今晨智能汽车行业都发生了什么。


1、上汽将在今年投放超 40 辆 Robotaxi 上路运营

2021 世界人工智能大会在上海开幕，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰应邀发表专题演讲，向与会的中外来宾们分享了上汽在人工智能技术上的探索与实践，并表示上汽无人驾驶出租车将在今年内「上街」运营。

祖似杰表示，「上汽计划到今年年底，在上海、苏州等地投放 40-60 辆 L4 级 Robotaxi 产品实现运营。」

据悉，借助 Robotaxi 项目，上汽将深入推进「视觉+激光雷达」智能驾驶路线的研究，实现自主线控底盘产品落地，还将利用人工智能技术，实现「数据驱动」自动驾驶系统的不断升级迭代，解决好自动驾驶的「长尾问题」，并计划在 2025 年实现 Robotaxi 的量产。

2、广汽+华为联合打造首款 SUV ，将于 2023 年量产

日前，广汽集团公告称，公司董事会同意全资子公司广汽埃安与华为（AH8 车型）项目的实施。

根据光琼与华为签署的战略合作协议，双方将基于广汽 GEP3.0 底盘平台、华为 CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。

项目为双方联合开发的首款中大型智能纯电 SUV 车型，项目总投资 7.88 亿元，并计划于 2023 年底量产。

3、富士康：计划在美国打造纯电动汽车

近日，富士康官方透露L计划在美国威斯康星州生产纯电动汽车。富士康表示，已经聘请威斯康星经济发展公司（Wisconsin Economic Development Corporation）来讨论该公司制造电动汽车的计划。

随着一些电子品牌逐渐进入到新能源汽车制造，富士康也在扩大其进军电动汽车市场的力度。

今年 1 月，富士康与电动汽车初创企业拜腾汽车签署了一项制造协议，目标是在 2022 年第一季度开始批量生产「M-Byte」汽车。一周后，富士康又与浙江吉利集团合作，为全球汽车企业提供生产和咨询服务。

2 月，富士康宣布与菲斯克公司（Fisker）合作开发一款电动汽车。这款汽车将由富士康制造，目标市场包括北美、欧洲、中国和印度，并以「菲斯克」（Fisker）品牌销售。

3 月，富士康旗下全新电动车的造型被曝光。这是一款纯电动 SUV 车型，基于 MIH 纯电动平台打造，该平台支持不同级别的 SUV 以及轿车。按照此前规划，富士康目标到 2025 年使基于 MIH 平台打造的电动汽车占全球电动汽车的 10%。而 MIH 平台是富士康和裕隆汽车合作打造的电动汽车平台。

4、东风智新半导体项目投产

近日，东风汽车官方宣布，华中地区首只量产的车规级 IGBT 模块产品，从智新科技股份有限公司的智新半导体模块封装工厂下线，这是东风自主掌控新能源汽车关键技术核心资源的重要实践，也是东风与中国中车战略合作的第一个硕果。

为解决功率半导体器件「卡脖子」问题，2019 年 6 月，东风公司与中国中车两大央企在武汉合资成立智新半导体有限公司。在双方的共同努力下，历时两年，一条以国际一流的第六代 IGBT 技术为基础的汽车用功率半导体生产线在东风新能源汽车产业园一号园建成，首批产品正式下线。


5、威马 Maven 路试谍照曝光

日前，我们从相关渠道获得了一组威马 Maven 的路试谍照，该车目前还进行着重度伪装，不过依稀的还是能够看出车头和车尾的不少特征，根据之前的报道它最快将于下半年上市。

威马 Maven 将是威马汽车第一款面向 C 端用户的轿车产品，从目前的路试谍照来看，它在外观细节样式上来看的确有点内敛。根据此前的消息，该车最快将于今年下半年上市，其 NEDC 工况下的续航为 800 公里。

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