自动驾驶第一股图森未来公布第二季度财报

美西时间 8 月 5 日，自动驾驶卡车技术公司图森未来公布 2021 年第二季度财报：

1、第二季度营收 148.2 万美元

数据显示，图森未来在二季度实现营收 148.2 万美元，比去年同期大幅增长 463%。

今年上半年累计实现营收 242.6 万美元，同比增长 365%。

图森表示，营收大幅上涨的原因，主要是自营车队和合作伙伴车队的商业利用率显著提升。

2、拥有现金和现金等价物 14.9 亿美元

与此同时，图森未来的亏损额也进一步扩大：其运营亏损 1.21 亿美元，而上年同期运营亏损为 2802.3 万美元；净亏损则达到 1.17 亿美元，远超去年同期的 2808.4 万美元。

除运营规模增大导致的相关成本上升之外，图森未来的研发费用、营销费用、一般及行政费用均有上涨，从而导致亏损额的扩大。

其中，研发费用同比增长 245% 至 7589.1 万美元，营销费用同比增长 328% 至 104.1 万美元，一般和行政费用同比增长 715% 至 4242.5 万美元。

图森未来表示，通过加快研发方面的投入，有助于扩大公司在 L4 级自动驾驶卡车技术方面的领先地位。

截至 2021 年 6 月 30 日，图森未来拥有现金和现金等价物 14.9 亿美元，其中通过 IPO 筹集的资金即超过 10 亿美元，远高于去年同期的 2157.5 万美元。

3、关键运营数据

截止到今年第二季度，图森未来在全球拥有约 70 辆自动驾驶卡车，累计道路驾驶里程达到 460 万英里，环比增长 26%，相比去年同期已有约三倍的增长。

其中，营运里程达到 88 万英里，是去年同期水平的 4 倍；公开专利数为 318 个，环比增长 14%。目前，公司研发团队总人数超过千人，环比增长 23%，占到总人数的八成以上。

图森未来目前正在与多家传统卡车制造商共同开发和测试自动驾驶卡车。

在与 Navistar 的合作中，图森已收到 6775 份无人驾驶卡车预定订单。

该系列无人驾驶卡车车型将搭载图森未来的无人驾驶系统，并由纳威司达在 2024 年开始负责制造。目前，双方正在为供应商筛选而做准备。另外与欧洲重卡品牌斯堪尼亚共同开展的的载货无人驾驶卡车路测也仍在继续。

4、业绩展望，预计全年营收 500-700 万美元

基于无人驾驶货运网络（Autonomous Freight Network，AFN），图森未来目前主要通过两类模式获取收入。

第一类为承运人持有无人驾驶车辆资产。承运人可以购买图森与 OEM 合作打造的 L4 无人驾驶重卡，并按照一定的费用订阅服务，包括自动驾驶软件、无人驾驶运营监控系统、高清地图支持和服务保修等功能。

第二类为图森未来运营自有的无人驾驶车队，为物流企业客户提供运力服务。

图森未来预计，2021 年全年将实现营收 500 万至 700 万美元，研发费用预计投入 2 亿至 2.2 亿美元，以加强技术团队的搭建和技术开发，预计全年的税息折旧及摊销前亏损在 2.6 亿至 2.8 亿美元之间。

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