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智能汽车昨夜今晨:文远知行Robotaxi暴雨天晚高峰测试;蔚来推送辅助驾驶相关“考试”;Waymo 在旧金山测试自动驾驶出租车服务

安心 2021-08-25 09:03:00 2475

1. 文远知行 Robotaxi 暴雨天晚高峰测试 全程 40 公里自动驾驶无接管

近日,文远知行 Robotaxi 放出一段在武汉晚高峰路测时遇上滂沱大雨的视频。视频记录了文远知行 Robotaxi 平稳穿过武汉经济技术开发区 40 公里长的开放路段,在晚高峰暴雨中 2 小时无接管的自动驾驶全过程。

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视频中展示了文远知行 Robotaxi 雨中识别红绿灯、与大货车混行以及在高架桥下行驶的场景。

在晚高峰测试时段,外界光线不足,叠加雨水反光效果,摄像头很难看清红绿灯上的指示。文远知行自研的相机模块,能够根据环境的变化自动动态调整参数,对红绿灯、车灯等交通信号进行准确的识别。(视频截图:文远知行 Robotaxi 雨中识别红绿灯)

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在武汉经开区,大货车和客车比较常见,体型庞大的客货车本身存在严重的视线盲区,在与自动驾驶车辆混行时,还会对车上的传感器形成大范围遮挡,增加自动驾驶车的行驶难度。(视频截图:文远知行 Robotaxi 与大货车混行)

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高架桥与隧道类似,都存在卫星信号不稳定的情况,对自动驾驶车的定位造成很大的挑战。通过多传感器融合定位方案,文远知行 Robotaxi 能够实现厘米级精准定位,保障在高架桥、隧道等场景下的安全行驶。(视频截图:文远知行 Robotaxi 在高架桥下行驶)

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2. 蔚来推送辅助驾驶相关「考试」

目前,蔚来官方 App 已开始向用户推送 NIO Pilot「考试」,考试内容为 10 道问答题。用户需要观看完 6 分钟的视频之后才能开始作答,全部回答正确可获得 200 积分,这在蔚来 App 内相当于 20 元钱。

视频内容主要包括 NIO Pilot 的主要功能和注意事项,视频内容明确指出,NIO Pilot 是辅助驾驶,并非自动驾驶。在用户驾驶过程中,用户是驾驶掌控的主体,NIO Pilot 只是起辅助作用。

3. Waymo 在旧金山测试自动驾驶出租车服务

Waymo 本周二发推称将在旧金山推出「Trusted Tester」项目。用户可以注册 Waymo One 应用,需要打车时叫 Jaguar I-PACE 电动汽车,然后反馈打车体验。「Trusted Tester」项目旨在通过用户反馈改进服务。Waymo 希望旧金山成为其自动驾驶出租车服务的第二个市场。

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Waymo 最初是谷歌的自动驾驶汽车项目,约 10 年前开始进行技术测试。Waymo 于 2017 年开始在凤凰城公开测试技术,2020 年在凤凰城部分地区推出全自动驾驶出租车服务。Waymo 还在美国其他地区测试自动驾驶汽车,但尚未在凤凰城之外的地区正式推出自动驾驶出租车服务。

4. 消息称台积电芯片价格 2022 年将上调至少 10%

据台湾工商时报援引未具名知情人士报道,台积电将把包括 7 纳米及更先进制程芯片的价格上调 10%。公司将把 16 纳米及以上的成熟制程芯片价格上调 10%至 20%。价格上调将于 2022 年第一季度生效。

5. 汽车芯片供应再度告急 多家汽车巨头于近期宣布减产

近期,有着汽车芯片封装测试「重镇」之称的马来西亚,遭遇了新冠疫情的再度冲击。据最新统计显示,8 月 23 日,马来西亚新增确诊病例 1.77 万,虽然较前几日已有所回落,但仍处于危急状态。公开信息显示,马来西亚是全球半导体产品第七大出口国,目前有超过 50 家半导体厂在当地设厂,当地封测产能约占全球封测产能的 13%。马来西亚疫情的反复,导致丰田、大众、福特、通用等多家汽车巨头于近期宣布减产。

6. 俄罗斯最大汽车制造厂计划于 2027 年启动生产拉达电动车

据俄罗斯卫星通讯社报道,俄罗斯著名汽车制造商伏尔加汽车厂的总裁尼古拉・莫尔在 2021 年莫斯科国际汽车论坛(IMAF-2021)上发表讲话时称,伏尔加汽车厂有望在 2027-2028 年间启动拉达电动汽车的生产。

尼古拉・莫尔表示:「我们希望能在 2027-2028 年开始生产拉达电动汽车。我们将与政府讨论如何实施该计划。」

据此前报道,当地时间 8 月 19 日,伏尔加汽车厂宣布,由于缺少汽车芯片以及电子元件等,将从 8 月 23 日起暂停陶里亚蒂工厂所有三条汽车生产线的生产。

7. 消息称日本拟加大电动汽车购买补贴

据日经报道,日本经济产业省将加大电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车购买补贴;该报道未说明消息来源。经济产业省将为该计划寻求 2022 财年的 335 亿日元预算,是本财年预算的两倍;细节将在之后确定,但该部门正在考虑提高补贴水平,使得价格与汽油车看齐。政府目前为电动汽车购买提供每辆最高 60 万日元的补贴,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的购车补贴分别为每辆 30 万日元和 250 万日元。

P.S. 欢迎添加微信 autobit007 加入汽车之心自动驾驶汽车交流群。

本文为汽车之心原创文章,作者:安心,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。
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