设计以安全为先,特斯拉车辆五星安全结构大揭秘
8 月 26 日，以汽车安全为主题的特斯拉「T-Talk」华南巡回小讲堂在深圳竹子林特斯拉中心举办。
在这次的「T-Talk」讲堂上，特斯拉展示了国产 Model Y 白车身的设计结构与材料，来看看特斯拉五星安全背后的设计和研发逻辑是什么？
1、严苛的标准和先进的工艺
在 T-talk 现场，特斯拉展出了 Model Y 白车身，被动安全设计的细节更清晰地呈现在外界前。
Model Y 车身架构采用钢铝混合金属材质，保证了各部位的支撑强度。
目前，Model Y 白车身上超高强度钢占比 18.7%；高强度钢占比 38.3%；软钢占比 12.5%；铝合金占比 30.5%。底盘后部更是采用了一体式压铸技术，能在保证安全的前提下降低重量、改善能耗。
在 NHTSA 碰撞测试中，主要分成 35mph（56km/h）的正面碰撞测试、38.5mph（62km/h）的侧面碰撞测试以及和 38.5mph（62km/h）的翻滚测试项目，Model Y 在这三个项目的每一项测试都获得了最高分的五星评级。
2、智慧赋能
特斯拉不仅在被动安全方面有着出色的表现，在主动安全方面的成绩也是相当卓越，这主要体现在 Autopilot 自动辅助驾驶。根据特斯拉的公布 2021 年第一季度车辆安全报告显示，在有 Autopilot 自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每 674 万公里的行驶里程会出现一起交通事故。而美国 NHTSA 数据显示，全美道路交通中平均每 78 万公里即发生一起交通安全事故。特斯拉 Autopilot 自动辅助驾驶让行车安全水平达到全美平均水平的 8.66 倍！
3、OTA 升级，功能不断完善
随着自动驾驶功能的不断进化与完善，特斯拉车辆可以通过 OTA 空中软件更新而持续升级。未来，升级后的车辆将能在几乎所有情况下实现完全自动驾驶，为用户提供更智能、更安全的出行体验，让日常驾驶更游刃有余。
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