智能汽车昨夜今晨：传Stellantis增持20%广汽菲克股份；蔚来资本投资「云快充」；博世ESP芯片黑市价爆炒至4000元/只

1、上海市新能源车市占率突破 30%

据第一财经报道，今年上半年，上海新能源车上险量达到了 10.9 万辆，市占率高达 33%。

2018 年，上海新能源车上险数为 5.4 万辆，市占率为 8.73%，其中网约车占到主力，仅上汽荣威的上险数就达到了 1.92 万辆，占比超过 35.5%；2019年，上海新能源车上险量为 6.76 万辆，市占率增长到 11.29%；2020 年，上海新能源汽车上险量达到了 13.72 万辆，同比增长超过 100%，市占率达到 22.93%。

上海新能源车占比大幅提升的原因一是日益严格的限牌政策，根据上海 2020 年 10 月出台的新政，PHEV 车型从 2023 年起将不再享受免费绿牌政策。多家经销商认为，2021~2022 年三季度将是 PHEV 在上海最后的春天，车企尤其是传统车企想要在上海新能源车市场获得更多的份额，必须加大 EV 车型的投入力度。

2、新能源物联网服务商「云快充」完成 B2 轮融资

新能源物联网服务商「云快充」已完成 B2 轮融资，投资方为蔚来资本。官方数据显示，截至 2021 年 8 月，云快充平台业务已覆盖全国 300 多个城市，服务电桩运营商超 2500 家，直连充电桩数量超 12 万。

3、四维图新：拟参股投资国汽智图（北京）科技有限公司

四维图新发布公告称，拟联合工信部国家级创新中心国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、自然资源部直属企业中国地图出版社等单位共同投资成立国汽智图（北京）科技有限公司。公告称，国汽智图定位行业 Tier1.5，将多方共同建设符合国家数据安全要求，同时满足智能网联汽车行业发展需求的“国家级”关键动态高精度基础地图服务平台。公司以自有资金出资人民币 976 万元，占比约 24%。

4、博世 ESP 芯片黑市价格约 4000 元/只，暴涨 300 倍

据媒体报道，多家汽车公司高管透露，受马来西亚疫情影响，博世 ESP 芯片当前黑市价格约 4000 元/只，而正常供货情况下博世 ESP 芯片仅 13 元/只，黑市价格比起正常价格高出近 300 倍。

一家汽车公司高管表示，博世 ESP 芯片黑市价格 8 月以来持续上涨，月初 1500 元/只，中旬 2500 元/只，当前约 4000 元/只。另一家汽车公司高管透露，交易过程类似于电影中的情节，一台车将他拉到一个不认识的写字楼里，一手交钱一手交货。

5、宁德时代：拟 135 亿元投建新型锂电池生产制造基地项目

宁德时代发布公告称，拟在江西省宜春市投资建设宁德时代新型锂电池生产制造基地（宜春）项目，项目总投资不超过人民币 135 亿元。

6、智能驾驶基础软件服务商「华玉通软」完成数千万元人民币 A 轮融资

智能驾驶基础软件服务商「华玉通软」宣布已完成数千万元人民币 A 轮融资，由英恒科技领投，老股东中关村前沿基金继续加持。本轮融资将帮助华玉通软持续加速智能驾驶领域技术和人才的投入。同时，华玉通软和英恒科技宣布达成深度战略合作，将共同推动以华玉通软智能驾驶操作系统及基础软件平台为核心的整体解决方案落地。

7、消息称 Stellantis 寻求最早在明年增加在与广汽的合资企业中的持股

据腾讯网报道，日前，网上流传广汽集团将向 Stellantis 集团（由 FCA 和 PSA 合并成立）出让广汽菲克 20% 的股权，目前正在走流程，其中方案中指出，广汽菲克广州工厂将停产，停产后用途不明，未来广汽菲克车型将由长沙工厂生产。

针对此事，Stellantis 集团发布声明称，Stellantis 集团将完全整合其在华的 Jeep 品牌进口业务和 Jeep 品牌本地合资业务，广汽菲克合资公司将专注于其在长沙工厂的生产，以提升该工厂的产能利用率，进一步降低企业运维成本、提升合资公司管理效率，增强企业的综合竞争力与盈利能力。

资料显示，广汽菲克成立于 2010 年 3 月，广汽集团、Stellantis 集团（前 FCA）以 50:50 股比共同投资，总投资约 170 亿元。

如果转移 20% 股份，则意味着广汽菲克股东双方持股比例将变为 30:70，Stellantis 集团也将成为继宝马、大众之后又一家收购中外合资公司中方股份并成为控股方的外资车企。

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