智能汽车昨夜今晨：欧洲电动车销量首次超过柴油车；平均 34 秒造一台车，特斯拉上海工厂年产能或超 100 万台

1、平均 34 秒造一台车，特斯拉上海工厂年产能或超 100 万台 

2021 年，特斯拉共交付了 936172 辆汽车，同比 2020 年的 499647 辆增长了 87%，特斯拉的增速超出此前所有分析师的预期。而上海特斯拉超级工厂，在 2021 年度交付量已突破 40 万辆，达到 413283 辆，中国市场已经成为特斯拉全球最大的单一市场。

12 月份，特斯拉在中国销量更是超过 7 万台，达到 70847 台。按照这个生产率，理论上一年大约可以生产 85 万台。

特斯拉上海工厂，也成为全球产量最高的电动车工厂，平均每台车的生产时间仅仅超过 38 秒（按照 24/7 无休计算）。最新的无人机视频显示，特斯拉中国上海超级工厂似乎仍然保持极高的生产率，至少在高峰期可以生产出更多的电动车。

2022 年 1 月 14 日，10 分钟的视频里大约有 18 台特斯拉 Model Y 准备就绪即将运出，换句话说，不到 34 秒的时间内就能生产出一台特斯拉电动 SUV 来，生产速度甚至比 12 月还要快。

此外，特斯拉 Model 3 工厂的另一个 10 分钟的视频显示，有 11 台车离开生产大楼，换算一下平均每 55 秒，就能生产出一台特斯拉 Model 3，按月计算的话，将达到 4.7 万。

如果按上述生产速度，1 年内的总产量甚至将近 150 万台，因此有理由猜测，特斯拉上海工厂 2022 年将达 100 万台产能。

目前，特斯拉中国上海超级工厂第三阶段的建设准备工作正在进行之中，面积要比当前占比扩大一倍，特斯拉的产能提升之路，仍将继续。

2、欧洲电动车销量首次超过柴油车 

据英国《金融时报》报道，去年 12 月，欧洲电动汽车的销量首次超过了柴油车，消费者更偏向于有补贴、零排放的汽车。在 18 个欧洲市场上，超过五分之一的新车销量来自电动汽车，而柴油车销量的占比不到 19%。

2021 年 12 月，西欧的电动汽车销量为 17.6 万辆，同比增长超过 6%；相比之下，柴油车销量接近 16 万辆。

在供应链危机期间，欧洲车企优先生产利润最高的车型 (主要是污染严重的 SUV) 后被欧盟罚款。为了避免罚款，欧洲车企在去年 12 月促进了电动汽车的销量。

自大众被发现在 1100 万辆柴油发动机的排放测试中作假以来，柴油车销量一直在稳步下降。

得益于德国等国家提供的政府补贴，以及 2020 年出台的要求欧盟汽车制造商销售低排放汽车的严格规定，电动汽车的销量正在稳步增长。

这一趋势在 2021 年第四季度加速，2021 年第四季度特斯拉交付了创纪录的 30.9 万辆电动汽车。

3、特斯拉 2021 年 Q4 安全报告：AP 状态下比美国平均水平安全 8.9 倍 

近日特斯拉官网公布了 2021 年第四季度事故数据： 

在使用 Autopilot 状态下，特斯拉车辆每 431 万英里（约 694 万公里）发生一次事故（2020 年 Q4，该数据为每 345 万英里）；不使用 Autopilot 状态下，特斯拉车辆每 159 万英里（约 256 万公里）发生一次事故（2020 年 Q4，该数据为每 205 万英里）。

根据美国 NHTSA（国家公路交通安全管理局）公布的数据，美国汽车平均每 48.4 万英里（77.9 万公里）发生一次事故。

4、 文远知行自动驾驶里程突破 1000 万公里 

1 月 17 日，L4 级自动驾驶公司文远知行 WeRide 宣布，该公司在公开道路上的自动驾驶里程突破 1000 万公里，其中全无人驾驶里程超过 250 万公里。

据悉，文远知行的 1000 万公里由超过 300 辆自动驾驶汽车在中美两地、经四年多时间测试和运营积累而来。这些车队包括自动驾驶出租车 Robotaxi、无人驾驶小巴 Robobus 和无人驾驶货运车 Robovan 等车型，布局在中国广州、郑州、南京、武汉、安庆和美国圣何塞等城市。

此外，文远知行通过将其在公开道路积累的 1000 万公里同步在自研的城市级仿真平台上进行场景复现和泛化，形成了超过 80 亿公里的模拟测试里程。

5、一径科技与元戎启行达成战略合作 

1 月 17 日，业界固态 MEMS 激光雷达先行者一径科技与 L4 级自动驾驶独角兽企业元戎启行正式达成战略合作。

据悉，双方将以推进 L4 级自动驾驶大规模前装量产为目标深入协作，将固态 MEMS 激光雷达的精准补盲能力和先进的多传感器融合技术紧密融合，为自动驾驶车辆提供更精细的 3D 感知能力、打造更低成本的落地解决方案，共同赋能 L4 级自动驾驶的安全化、商业化落地，引领自动驾驶量产新格局。

2021 年 12 月，元戎启行发布面向前装量产 L4 级自动驾驶方案 DeepRoute-Driver 2.0，凭借不超一万美元的成本创行业纪录。

该解决方案采用了 3 颗一径科技固态 MEMS 激光雷达 ML-30s，以高性能、低成本、车规级量产为优势的 ML-30s，从成本和性能方面为该解决方案提供强力支撑，助力 Robotaxi 上路出行。

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