智能汽车昨夜今晨：赛力斯：一季度下线 1 万辆 AITO 问界 M5；宁德时代发布换电品牌 EVOGO
1、赛力斯：一季度下线 1 万辆 AITO 问界 M5
近日赛力斯内部举行誓师大会，期间制定 2022 年一季度生产 10000 辆 AITO 问界 M5 的目标。该车由华为和赛力斯联手打造，计划于 2022 年 2 月上市，春节后开始交车。
据内部人士透露，赛力斯「要求 3 月交付首批车主的 5000 辆 M5，工人春节都回不了老家，得加班加点搞生产。」
问界 M5 搭载一套增程式混合动力系统，其中增程器是一台最大功率 92kW 的 1.5T 发动机，后驱标准版的电机峰值功率 200kW，四驱性能版的电机峰值总功率 315kW，四驱旗舰版的电机峰值总功率 365kW。
新车的电池容量为 40kWh，WLTC 工况油耗为 0.8L/100km，综合续航里程将超过 1000km。
目前问界 M5 在上海、深圳、杭州和成都四个城市都有展车，到店看车咨询、试驾预约的客流量较大，大定订单 3 日突破 2000 台。
2、宁德时代发布换电品牌 EVOGO
1 月 18 日，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌 EVOGO，以及组合换电整体解决方案。
时代电服的成立，标志着宁德时代完成了从研发、制造、使用、回收的电池全生命周期价值链闭环，为新能源汽车消费者提供了更加自由的使用体验。
在发布会上，宁德时代提出了「巧克力换电块」概念。它是专门为实现共享换电而开发量产的电池，具有小而高能，自由组合，极简设计三大特点。
由于采用宁德时代最新 CTP 技术，「巧克力换电块」重量能量密度超过 160Wh/kg，体积能量密度超过 325Wh/L，单块电池可以提供 200 公里左右的续航，并可以适配全球 80% 已经上市以及未来 3 年要上市的纯电平台开发的车型。
消费者换电时可以任意选取一到多块电池，匹配不同里程的需求。
据发布会信息，EVOGO「小绿环家族」已经有一位 001 号成员——一汽奔腾 NAT 组合换电版。
按照规划，未来 EVOGO 将选择十个城市首批启动换电服务，并发布更多品牌的换电车型。
3、集度汽车发布品牌 LOGO，首款车 4 月亮相
1 月 18 日，集度汽车官方正式公布品牌 LOGO。据悉，新 LOGO 象征着通向未来的入口，以像素为基本粒子，传达人与机器，与未来的新连接。
据了解，集度首款概念量产车型的全尺寸油泥模型已完成了风洞测试，将在 2022 年北京车展亮相并向市场首次展示其智慧座舱和智能驾驶的能力，预计将会在 2023 年实现大规模量产交付。
4、一汽弗迪新能源科技有限公司成立
据企查查数据显示，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，该公司由比亚迪和一汽集团合资成立，占股分别为 51% 和 49%。
注册资本 10 亿元，一汽集团研发总院副院长、创新技术研究院院长李红建任一汽弗迪董事长，弗迪电池董事长何龙任一汽弗迪副董事长。
根据合作项目显示，该合资公司主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造，打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地。
工厂采用工业 4.0 标准，分三期建设，全部达产后，实现年产 45GWh 的动力电池产能，将为超 100 万辆车供给安全且长续航的刀片电池。
5、华人运通将在青岛设立中国总部和研发中心
1 月 18 日，华人运通宣布其已与青岛市签署合作协议，华人运通将在青岛设立中国总部，并成立高合汽车销售服务总公司，打造面向全球的世界级研发技术中心。青岛将对华人运通的进一步发展给予全面支持。
除上述中国总部及研发中心以外，华人运通已形成上海运营及研发工程中心、盐城高合城市精品工厂、北京数字化能力中心、成都软件中心、日本（东京-横滨）前瞻研发中心的布局。
此外，华人运通自成立以来，已建成一支超过 4000 人的团队。
华人运通表示，此次青岛中国总部和销售服务总公司的设立使华人运通完成了全业务链的闭环，为进一步的发展奠定了坚实的基础。
目前，华人运通高合汽车共有两款车型，其中首款车型 HiPhi X 售价区间为 57 万元至 80 万元，已于 2021 年 5 月启动交付。
最新数据显示，2021 年 12 月，高合交付 919 辆 HiPhi X，再次登顶 50 万以上高端电动车月度销冠，全年来看，高合累计交付量为 4237 辆。
另一款车型 HiPhi Z 已于 2021 年 11 月线上发布，据悉，HiPhi Z 售价不会比 HiPhi X 低，在营销策略上，两款车型将是两条平行的业务线。
新车将于今年 4 月在北京车展首秀并接受预定，将于今年内交付。
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