智能汽车昨夜今晨：蔚来 ET7 首批量产车正式下线；吉利雷神 Hi·X 插混系统正式发布

1、蔚来 ET7 首批量产车正式下线

3 月 24 日，蔚来官方公布，蔚来 ET7 首批量产车辆在合肥江淮蔚来先进制造基地正式下线。首批蔚来 ET7 将在 3 月 28 号开始正式交付。

目前，蔚来 ET7 目前共有 3 款车型在售：

- 75kWh 版本，补贴后售价 43.666 万元，BaaS 后售价 36.666 万元；

- 100kWh 版本，补贴后售价 49.34 万元，BaaS 后售价 36.54 万元；

- 100kWh 首发版，补贴后售价 51.34 万元，BaaS 后售价 38.54 万元。

动力方面，蔚来 ET7 全系配备双电机，前置电机最大功率为 180kW，后置电机最大功率为 300kW，电动机最大总功率为 480kW，峰值扭矩 850N·m，百公里加速时间 3.8s。

2、吉利雷神 Hi·X 插混系统正式发布

吉利正式推出雷神 Hi·X「超级电混」（PHEV）。首款搭载雷神「超级电混」的帝豪 L Hi·X 已经亮相，新车将于 4 月份开售。

搭载雷神「超级电混」的车型将有以下特点：

- 纯电续航里程将超过了 100km，还包括纯电续航里程超 200km 的「超级电混」车型，匹配 60kW 快充技术，30 分钟即可充电 80%。

- 将采用双电机及以上的高性能电驱，同时旗舰产品上还将有「三电机」电四驱的高性能版本推出。

- 采用吉利全球独创的「三挡电驱 DHT Pro」，亏电油耗低至 3.8L，综合极限续航 1300km+，百公里加速 6.9s，系统最大轮端输出扭矩达 4920N·m。

- 拥有智能混动系统，能够实现动力域 FOTA 的混动，提供多达 20 种智能工作模式的切换。

3、文远知行获 4 亿美元融资，投后估值 44 亿美元

 L4 技术路线的自动驾驶公司文远知行也在近日完成新一轮超 4 亿美元融资，投后估值达 44 亿美元。此轮投资方包括广汽集团、博世、中阿产业投资基金、凯雷投资集团。除广汽集团外，其余投资方均为文远知行的新股东。

作为 L4 级别自动驾驶领域头部公司，文远知行的估值压力已经很高，未来需要展现更多业务进展以吸引新的融资。

据美国加州机动车管理局数据显示，截至 2021 年，在 L4 级别自动驾驶领域内，AutoX 在加州有 44 辆测试车，小马智行有 38 辆，文远知行有 14 辆。

4、岚图 FREE 将于 3 月 31 日公布调价方案

3 月 24 日，岚图汽车官方表示，受近期原材料价格大幅上涨因素影响，岚图将于 3 月 31 日公布价格调整方案，在此之前下定的用户，不受此次价格调整的影响。

自 2021 年，电池原材料价格持续上涨，今年以来电池主要原材料价格更是持续开启跳涨模式。其中四大主材、镍钴锂等能源金属、碳酸锂等价格集体上扬。岚图汽车表示，面对原材料上涨，担负着巨大的生产成本压力。会持续把用户利益放在首位，慎重商讨价格调整方案。

5、大众将在西班牙斥资 77 亿美元，打造电动汽车中心

大众集团表示，计划在西班牙投资逾 70 亿欧元（合 77 亿美元）打造一个电动汽车中心，以在西班牙打造一条电动汽车供应链。

大众西班牙电动汽车中心不仅包括一家瓦伦西亚（Valencia）电池厂，还包括改造后的潘普洛纳（Pamplona）和马尔托雷尔（Martorell）电动车工厂。

大众瓦伦西亚电池厂将于 2026 年投产，产能将达到 40 GWh，并将雇佣 3,000 名员工。大众计划在欧洲建立六家电池工厂，该厂是其计划中的第二家电池厂。大众此前还曾表示，对电池业务上市持开放态度。