绑定手机

获取验证码

注册、登录代表你已阅读并同意《用户协议》

取消
当前位置: 首页 > 详情

行家说预告:无人配送车规模化量产背后的底盘产品力

汽车之心行家说 2022-03-25 10:22:24 2571

750x422尺寸.png

汽车之心·行家说 2022 年第 5 期,毫末智行副总裁、智能硬件中心负责人靳玉涛将与我们分享「无人配送车规模化量产背后的底盘产品力」。欢迎大家添加微信 autobit007 预约收看直播。

【时间】:3 月 29 日 晚上 20:00-21:00

【主题】:无人配送车规模化量产背后的底盘产品力

【嘉宾】:靳玉涛,毫末智行副总裁、智能硬件中心负责人

嘉宾简介:

靳玉涛老师 2004 年加入长城汽车,曾任长城汽车技术中心试制部副部长、内外饰工程研究院副院长、材料技术部部长、改装项目组负责人、DV02 项目组负责人等职务。

主海报.png

【分享要点】:

1. 无人车线控底盘的技术趋势和市场判断

2. 无人车规模量产在线控底盘上需要哪些挑战和技术突破?

3. 毫末小魔盘究竟是一个怎样的新物种?

4. 美团、物美多点、阿里达摩院小蛮驴等无人配送车快速量产背后的毫末小魔盘是如何打造的?

【地点】:汽车之心·行家说直播间

【预约直播】:添加微信号 autobit007 为好友,备注「公司」+「职位」。我们将你拉进直播群,并在群内发布直播相关资料。

【手机/PC 观看链接】将于 3 月 29 日晚上 20:00 在汽车之心微信社群同步放出。

【欢迎提问】:如果你对本期话题感兴趣,欢迎在本文文末留言提交。

提问收集截止时间:3 月 29 日晚上 19:00。

标签: 行家说
本文为汽车之心原创文章,作者:汽车之心行家说,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。
7

3

分享

好文章,需要你的鼓励

参与评论

/1000

发表

相关评论(共3条)

  • 小乐食客
    0
    毫末,驭势,智行者都在以物流小车落地自动驾驶,我认为,相比于其他场景,物流小车的单价成本更低,车速更慢,一般单次服务距离更短,所以落地的技术复杂度相对更低,风险相对更小,当然也意味着可能的后期利润更低。 我认为难点在于如何降低成本,这个成本包括单车的售价和后期的运维,您对这个成本有什么预期吗,您预计售价和运维要达到什么样的成本区间,才有可能真正大量应用,目前的成本高是否主要是由于传感器和雷达的成本过高?
    03-29 19:12 回复
  • 匿名用户
    0
    想听听学习下
    03-25 13:53 回复
  • 龖龘
    1
    这个年代真是百花齐放,但又唯我独尊
    03-25 13:48 回复

Copyright ©2019-2026 深圳市卡尔之心信息科技有限公司 版权所有

备案号:粤ICP备19151757号