智能汽车昨夜今晨：创维 HT-i 将于 4 月 18 日正式发布；国务院常务会议指出要支持新能源汽车消费

1、创维 HT-i 将于 4 月 18 日正式发布

创维 HT-i 将于 4 月 18 日正式发布，新车将搭载插电混动系统，拥有 1267km 的综合续航，纯电续航里程在 200km 左右，这套插混系统来自比亚迪的 DM-i 系统。

外观方面，创维 HT-i 延续了 EV6 简约外观设计风格，但前脸略有区别，创维汽车称之为「引力波」美学概念。

动力方面，新车将搭载比亚迪 DM-i 混动系统，匹配骁云-插混专用 1.5L 高效发动机，峰值功率达 81kW，峰值扭矩 135N·m，同时采用 EHS 电混系统动力总成。

2、国务院常务会议指出要支持新能源汽车消费

国务院常务会议部署促进消费的政策举措，助力稳定经济基本盘和保障改善民生；决定进一步加大出口退税等政策支持力度，促进外贸平稳发展；确定加大金融支持实体经济的措施，引导降低市场主体融资成本，并对多项民生消费作出重要指示。

会议指出，消费对经济有持久拉动力，事关保障改善民生。要协同发力、远近兼顾，稳定当前消费，释放消费潜力。

其中，将鼓励汽车、家电等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加增量指标；支持新能源汽车消费。

3、奔驰电动汽车完成 1,000 公里续航测试

奔驰 Vision EQXX 单次充电完成 1,008 km 真实路试，能耗 8.7 kWh/100 km，最高时速 140 km/h，平均时速 87.4 km/h，并且还剩下了约 15% 的电量，高效的设计是最大限度地提高电动汽车续航能力的关键。

今年 1 月，奔驰展示了其 Vision EQXX 原型车，其续航里程达到了 1,000 公里，而电池体积却只有 EQS 旗舰电动汽车电池体积的一半，该公司还承诺，未来 2-3 年内，这款原型车的部分零部件将用在量产车型上。奔驰表示，在从德国开往法国的 11 个半小时内，EQXX 每 100 公里耗电量为 8.7 千瓦，其效率大约是市场上奔驰和特斯拉等车型的两倍。

4、速腾聚创与图森未来达成战略合作

4 月 14 日，激光雷达科技企业 RoboSense（速腾聚创）宣布与全球无人驾驶科技公司图森未来达成战略合作。

双方将聚焦部署第二代智能固态激光雷达 RS-LiDAR-M1（简称 M1）的 L2 与 L4 级自动驾驶卡车前装定点项目，面向高级辅助驾驶（ADAS）和自动驾驶（AD）系统的规模化量产，共同探索物流货运场景下高性能、车规级、前装量产的激光雷达融合感知解决方案，促进图森未来自动驾驶卡车和无人货运物流网络的商业化运营和大规模拓展。