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集度设计负责人吴凡:从0到1设计一款“可被量产的集度概念车”

常盛 2022-06-23 17:00:00 1344

6 月 23 日,集度在上海召开名为《冲出元宇宙,打破次元壁》的集度首款汽车机器人概念车 ROBO-01 的媒体沙龙和用户线下见面会。

该线下活动是集度 ROBODAY 的延续,由集度设计负责人吴凡(Frank Wu)主持,全方位介绍了集度汽车机器人的设计理念和集度独特的「可被量产的概念车」开发思路。

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1、「机器人美学」引领未来智能汽车设计

机器人美学,是集度的产品设计理念,从集度创始之初便已确立。

「未来主义、机器人化、共情」是汽车机器人的三大设计基因,已在首款汽车机器人概念车 ROBO-01 上充分展示。

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1)未来主义

秉持未来主义设计思路,集度概念车 ROBO-01 不仅取消了全车门把手、换挡杆、左右拨杆等物理控键,更在方向盘、空调出风口、车外感知器等部件的设计中,采用了高度集成化的设计方案。

此外,车内搭载的 3D 无界一体化超清大屏,是真正一体、非拼接的大幕,其贯穿主副驾的设计,将提供沉浸式视听体验。

吴凡表示,基于「未来主义」和极简追求,集度首款量产车会比 ROBO-01 更加简洁,两颗前车顶摄像头将取消凸起设计,改为隐藏方式。

2)机器人化

基于机器人可变形的功能体验,集度 ROBO-01 拥有众多主动式可变形结构,如前机盖「跳灯式」可升降激光雷达、主动升降式尾翼 ROBOWing、可折叠 U 型方向盘、升降式卫星音箱、自适应天鹅颈 0 重力座椅等。

既能让全车从内到外体现汽车机器人的机械之美,又能为驾乘人员提供更主动、安全的智能化体验。

集度表示,ROBO-01 概念车的机器人可变形机构考虑了最近几年可能突破的法规限制,进行了基于量产的设计展示,而且技术研发和量产能力已经具备,具体的量产配置,将视当时的法律法规而定。

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3)共情

集度 ROBO-01 具备用户情绪识别能力,能与外界交互自身状态与情绪,其机器人化的前脸设计集成了交互式 AI 像素大灯和高识别率 AI 语音交互系统,具备车外语音识别功能,可实现「人-车-环境」之间的自然交流。

集度表示,传统的车灯设计,其功能和价格比,已经明显落后于技术发展。作为重要的外界交流窗口,AI 像素大灯将成为接下来智能汽车的标配。另外,车外语音作为一种重要的人机交互方式,也会是接下来智能汽车的标配。

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2、集度概念车的 A 面视觉设计、智能化功能与量产车相似度将达 90% 

吴凡介绍,集度打造的 ROBO-01 与传统意义上的概念车有非常大的不同,「ROBO-01 概念车与最终交付的量产版车型之间,A 面视觉设计与智能化功能的相似度将达 90%。」

集度 CEO 夏一平表示,集度以量产为目标打造概念车,融合汽车机器人设计基因,并结合未来的技术发展趋势,对智能汽车的创新技术及其工程化进行落地验证。

比如,面向高阶自动驾驶,集度已经在线控转向等方面开展了充分的前瞻性布局和工程化验证。

集度将综合考虑技术、成本、法规等因素,不断优化产品方案,更多前瞻性设计有望在未来逐步实现。

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集度计划于 2022 年秋季正式推出其首款量产车型的限定版,此外集度还将于今年的广州车展,发布其第二款量产车型的设计。

标签: 集度
本文为汽车之心原创文章,作者:常盛,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。
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好文章,需要你的鼓励

参与评论

相关评论(共1条)

  • 龖龘
    0
    什么时间老老实实做产品呢
    06-23 17:27 回复

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