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零跑汽车迎来第十万台量产车下线

常盛 2022-06-28 10:13:00 2393

6 月 28 日,零跑汽车迎来第十万台量产车的下线。

从 2019 年 6 月 28 日首台量产车零跑 S01 下线,到第十万台量产车——零跑 C11 性能版下线,零跑用三年完成了科技型智能电动汽车从 0 到 100,000 的跨越,而如果按从 5 万台到 10 万台的时间来算,这个过程,仅历时半年。

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零跑汽车第十万台量产车下线

业内有这样一个共识,对于造车新势力而言,累计下线 10 万台量产车是一道非常重要的坎,如果能够跨过这道坎,就说明这家造车新势力突破了「生死线」。

零跑科技创始人、董事长朱江明在致车主的感谢信里表示,历时七载,零跑终于不负 100,000 位用户的信任,除了感恩,零跑人唯有戒骄戒躁、以终为始,方能有更多的朋友与我们相伴前行;

站在造车新势力第一阵营的新起点,我们将继续坚持在核心技术领域突破、创新;继续坚持以用户为中心,坚定地和我们的用户一起走下去、闯下去,持续为用户的出行和生活创造最大价值。

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零跑科技董事长朱江明

经过七年的全域自研,零跑在 2022 年迎来现象级发展:

3 月,零跑单月交付量首次突破万台大关,成功迈入造车新势力第一阵营;

4 月,国内首款可量产 CTC 技术——零跑智能动力 CTC 电池底盘一体化技术发布;同时,零跑 4 月勇夺当月交付第一名;

5 月,全球首款搭载无电池包 CTC 技术的电动轿车零跑 C01 发布预售,目前订单已达 6 万台;同时,零跑 5 月交付量再创新高,实现连续 14 个月同比增长超 200%,今年以来的交付同比增速位列新势力第一名;

6 月,零跑第十万台量产车下线,突破造车新势力「生死线」;

这背后,离不开零跑对核心技术的自主掌控,自 2015 年创立之初,零跑便确立了走一条短期艰难,长期正确的全域自研路线,力求以技术创新,构筑企业底层核心竞争力,也大大增强了在疫情等不确定因素下抵御外部风险的能力。

如今,零跑科技自研迎来丰收期,核心三电——电池 PACK/电控 BMS/电驱全域自研,装机量连续多月稳居行业 TOP 10,行业份额不断扩容。

标签: 零跑汽车
本文为汽车之心原创文章,作者:常盛,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。
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