毫末智行用户辅助驾驶行驶里程已突破2000万公里

10 月 14 日，毫末智行公布了国庆期间智能驾驶使用数据报告。报告显示，无论是毫末智行乘用车辅助驾驶系统的用户使用里程、驾驶时长、使用效率，还是末端物流自动配送车的订单数量，都呈现出大幅增长的态势，让越来越多的用户体验到智能驾驶带来的便利与乐趣。

根据报告，在乘用车辅助驾驶方面，毫末智行乘用车辅助驾驶系统 HPilot 在国庆期间行驶在全国 339 个城市中，用户出行总里程达 916.93 万公里，总时长达 278,913 小时。

这其中，北京、上海、成都、重庆、广州、保定是 HPilot 使用最多的城市。此外，用户开启辅助驾驶的行驶里程高达 113.477 万公里，总时长高达 12,340 小时，总里程环比提升 44.7%，使用率环比提升高达 32.35%。

而行驶里程和使用率高涨的同时，行驶效率也一点没有落下，毫末 HPilot 帮助用户在驾驶过程中，实现变道超车成功率 97.4%、出入高速匝道成功率 95.3%、隧道通过成功率 98.9% 的优异表现。

眼下，高级别智能驾驶带来的智能、安全的驾驶体验，让其受接受程度不断提升。

截至目前，毫末智行的辅助驾驶用户行驶里程已突破 2000 万公里大关，而搭载毫末 HPilot 产品的乘用车也有超过十款车型量产落地：

已经搭载上市的车型包括魏牌摩卡、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、坦克 300、坦克 500、哈弗神兽、拿铁 DHT-PHEV 等，还有摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版、欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫、全新一代长城炮等车型正在陆续交付中。

这其中，搭载中国第一个大规模量产城市 NOH 辅助驾驶系统的魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版已经在 8 月底官宣出道，并将于年内发售，智能辅助驾驶也将由此从高速场景进入城市场景。

值得一提的是，城市 NOH 的快速量产，离不开毫末数据智能体系 MANA 的有力支撑。面对城市道路养护频繁、大型车辆密集、变道空间狭窄、城市环境多样等城市道路中的行驶挑战，毫末团队全力以赴推动 MANA 快速升级，在感知智能、认知智能等方面实现能力大幅度提升，努力为用户提供更好的产品体验。

除了乘用车智能辅助驾驶之外，毫末智行的末端物流自动配送车小魔驼也在假期间连续奋战，高效便捷地保障市民的物资配送需求。

据统计，国庆期间小魔驼在北京市顺义区马坡地区 60 多个社区提供末端物流自动配送服务，共计送出订单超 2400 单，环比增长近 50%。从 2021 年 12 月小魔驼在顺义区开启常态化运营开始，截至 2022 年国庆假期结束，小魔驼为物美多点配送已经突破 10 万单大关。

此外，国内首款定价十万元级的末端物流自动配送车「小魔驼 2.0」，也在近期陆续量产交付客户，面向商超、物流行业客户提供无人化投递服务，将给更多人送去末端物流自动配送给予的便利。