智能汽车昨夜今晨：极氪回应被分拆并独立上市；大众ID. Buzz车辆订单已经超过2万辆；福特电马售价下调2-2.8万元

1、极氪回应被分拆并独立上市

10 月 31 日，吉利汽车在港交所公告表示，已向香港联交所提交一份议案，内容有关建议分拆极氪并将其独立上市。

对此，极氪方面回应称，「我们将根据相关法律法规，及时披露相关信息。

极氪管理团队将以业务为先，确保完成 2022 年全年 7 万辆的交付目标。近期资本市场的动荡，不会动摇我们对新能源市场的信心，市场的短期波动不会对公司的中长期发展产生影响。」

2、大众 ID. Buzz 车辆订单已经超过 2 万辆

大众汽车官方表示，大众 ID. Buzz 的订单已经超过 2 万辆。根据公司的说法，欧洲地区的用户对这款新车表示出了浓厚的兴趣。

据大众汽车称，计划在 2022 年底前生产 15000 台，然后在未来某个时候逐步将产量提高到每年 130000 台。

3、福特电马售价下调 2-2.8 万元 

10 月 31 日，福特中国官方宣布，福特电马全系车型将于即日起进行售价调整。其中：

• 跃世后驱版（标准续航）降价 2.6 万元；

• 无疆后驱豪华版（长续航）降价 2.8 万元；

• 追风全驱豪华版（长续航）及 GT 版降价 2 万元。

根据乘联会公布的上险量数据，今年 9 月福特电马上险量为 319 辆，1-9 月累计上险量为 5,013 辆。

4、国轩高科再投资 115 亿建设动力电池项目，2025 年目标产能 300GWh

近日，国轩高科连发两份公告称，计划在安徽合肥和广西柳州新建动力电池项目，合计投资为 115 亿元。

据悉，国轩高科拟在合肥新站高新区投资建设国轩新站年产 20GWh 三元锂离子动力电池生产线及配套系统，总投资约 67 亿元，固定资产投资约 46 亿元。该项目由全资子公司合肥电池科技实施。

该项目计划为国际知名车企的中高端车型提供世界领先的高续航能力电池，建设工期为 16 个月。

此外，国轩高科还计划在柳州新投资建设 10GWh 磷酸铁锂锂离子动力电池生产线及配套系统，总投资约 48 亿元，固定资产投资约 35 亿元。

项目规划用地面积约 362 亩，控股子公司柳州国轩为实施主体。该项目主要满足华南、南亚、东南亚地区客户的需求，建设工期为 13 个月。

5、飞步科技与梅东公司续签 4 期：全球最大港口 L4 级无人驾驶集卡车队突破 60 台

近日，飞步科技与宁波舟山港集团梅东公司集装箱码头有限公司（以下简称梅东公司）签署了第 4 期 L4 级别无人驾驶技术运营合作协议。

根据协议，在连续 3 期合作后，此前双方共同落地的全球最大规模的港口 L4 级无人集卡车队将由超 40 台扩大至超 60 台，港口集卡车队无人化比率将加速提升。

这也是全球首个连续多期在同一码头成功实现无人驾驶商业化落地的项目。

该协议标志着自动驾驶在港口的商业化落地获得了长期稳定的规模化验证，宣告了以「高投入大规模基建+预埋磁钉」为特征的自动化模式不再是我国传统码头（占比 95%）改造的唯一选择，港口无人驾驶正式进入更加智能的「中国方案时代」。

「活动预告」

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