什么才是哪吒U-II的制胜法宝？

“为什么哪吒能够长期霸占新能源销量榜榜首？”

“原以为售价偏低的哪吒V是哪吒品牌的销售主力，现在才发现哪吒U的销量也不错，15万左右的售价能够取得月销六千以上的成绩，难能可贵，毕竟在这个价格区间依然是传统燃油车的天下，不仅如此，元PLUS和埃安Y PLUS这两个直接竞争对手的实力也颇为强悍。”

这个看似知名度不高的新品牌，正在默默占领着逐步扩大的新能源市场，而其能够取得这样成绩的主要原因就是舍得堆配置，用它们自己的话来说便是“科技平权”，这一点在刚上市不久的哪吒U-II身上体现的颇为明显。

日前，哪吒推出了哪吒U的升级改款车型——哪吒U-Ⅱ，新车共推四款基础车型，补贴后官方售价为12.98万元-15.98万元，同步推出的还有两款智能辅助驾驶选装包，“智驾包0.88万元”、“尊驾包1.28万元”。

与诸多根据配置进行车辆等级划分的方式不同，哪吒U-Ⅱ电动座椅、V2L对外放电等关键配置均为标配，消费者仅需根据自己的用车情况选择相应续航里程的车子即可，在此基础上，在根据自己对辅助驾驶的需求，加装相应的选装包即可。

从这样转变中不难发现，在哪吒这里的购车逻辑发生了根本性的改变，根据用车场景选续航就如根据使用情况选择手机内存一样，而加装辅助驾驶包与苹果PRO、PULS等机型装上新功能的操作如出一辙。

很明显，对消费者而言按需购车的逻辑要比传统汽车用配置区分的做法更加便捷，确定自己的核心需求，很容易选出适合自己的车型。在“选车”这件事上，哪吒的操作实现了对传统燃油车以及直接竟品元PLUS和埃安Y PLUS的超越。

当然在市场竞争颇为激烈的当下，优化购车逻辑并非哪吒U-Ⅱ能够取胜的关键，相对于这样微不足道的改变，“过剩的配置”才是其能够吸引绝大多数消费者的秘诀。作为一款15万级的纯电SUV车型，哪吒U-Ⅱ拥有众多竟品难以企及的科技配置，顺利实现了在“智能、外观、安全”3大维度的多项升级。

其中全程标配的高通8155车规级芯片为“智舱”提供了极大的保障，该芯片拥有7纳米制程工艺，8核高性能处理器，2.84G 赫兹主频，AI 算力达 8TOPS，在该芯片的加持下，让座舱APP启动时间加速64%，系统启动时间加速47%，语音唤醒时间小于300毫秒，用户操作时显示帧率更为流畅。此外，哪吒U-Ⅱ还搭载双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，更显科技与高级。

单从座舱芯片上而言，搭载8155的哪吒U-Ⅱ要比埃安Y PLUS及元PLUS分别搭载6125及888的表现更为优异，哪吒U-Ⅱ这样直接提升体验感的方式，也让不少消费者对其颇为青睐。

除了在“智舱”上表现优异之外，哪吒U-Ⅱ在辅助驾驶层面的表现也可圈可点，哪吒U-Ⅱ全程可选地平线征程®3高效能车载智能芯片，该芯片基于地平线自主研发的BPU2.0架构，AI算力达到5 TOPs，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性强、安全可靠的特点。

再加上由5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头等22个高精度传感器，让哪吒U-Ⅱ拥有了行业领先的辅助驾驶功能，不仅能够实现高速变道辅助HWA、前碰撞预警FCW &自动紧急刹车AEB、交通标志识别TSR等常规功能，还升级了FAPA全自动泊车辅助系统、智能泊车、原路返回辅助系统等功能，让消费者的用车生活更为安心。

从用车体验的角度而言，辅助驾驶是降低驾驶疲劳、提高驾驶安全性的关键技术，它的普及能够极大的提升消费者的用车体验，但在传统车企的设计逻辑当中，只有高配甚至顶配车型才能享受到相关功能。

追求“科技平权”的哪吒在很大程度上打破了这样的原有设定，只要消费者需要就可以加装选择，为更多消费者能够享受到辅助驾驶带来的乐趣，提供了全新的通道，而这也正是哪吒U-Ⅱ能够与埃安Y PLUS、元PLUS相抗衡的重要原因。

此外，哪吒U-Ⅱ提供401km、501km和610km三种续航里程版本的方式，也比埃安Y PLUS提供510km和610km两种选择；元PLUS最长510km的续航的选择更为宽泛。在哪吒这里，有着明确用车需求的消费者更容易找到与自己匹配的车型，这样的细心之处正是哪吒颇受认可，长期霸占销量排行榜榜首的原因所在。