智能汽车昨夜今晨：蔚来自动驾驶芯片团队已达500人；华为汽车零部件研发已投入30亿美元
1、蔚来自动驾驶芯片团队已达 500 人
11 月 10 日，蔚来发布 2022 年第三季度财报。
财报显示，蔚来 2022 年三季度业绩出炉：总营收为 130 亿元，较 2021 年第三季度增长 32.6%、较 2022 年第二季度增长 26.3%。
不过，营收越来越高，亏损也越来越大，Q3 经营亏损为 38.7 亿元，同比增长 290.2%。
蔚来 2022 年前 9 个月净亏损高达 86.5 亿元，且逐季在扩大亏损。
如果以单车亏损金额来看，今年前 9 个月，蔚来每卖一辆车大概亏损 10.5 万元。
在财报会上，李斌表示，明年上半年蔚来有 5 款车型会推出，总有一款会是蔚来的「Model Y」。
其次，蔚来更看重同一个平台的产品总量，蔚来的总体策略是用更高效的方式去满足高端用户的需求。到明年 6 月，蔚来会有 8 款车在售，满足用户多样化的需求。
据悉，目前蔚来自动驾驶芯片团队规模在 500 人，自动驾驶芯片与算法强相关，结合自研算法来定制芯片效率更高，同时也可提高毛利率。
2、华为汽车零部件研发已投入 30 亿美元
11 月 10 日，在第 12 届中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案 BU Marketing 与销售服务部总裁迟林春表示，汽车行业投资回报周期非常长，这一特点给华为智能汽车解决方案 BU 带来了一定的经营压力。
迟林春称，最近三年，华为已在汽车零部件研发上累计投入超 30 亿美元（约合人民币 217 亿元），招募了超 7000 名研发人员，并在苏州建立占地 600 亩的智能网联汽车试验场，以及 2000 多平米的九大联合创新实验室。
3、轻舟智航将推出基于地平线征程 5 的城市 NOA 解决方案
11 月 8 日，自动驾驶公司轻舟智航联合创始人、CTO 侯聪在 2022 中国汽车论坛上表示，轻舟智航将率先推出基于地平线征程 5 的城市 NOA 解决方案。
今年 5 月 18 日，轻舟智航与地平线达成战略合作，双方彼时表示，将基于轻舟智航自研的行波一体解决方案，以及地平线自研的征程系列芯片，共同打造高等级自动驾驶前装量产解决方案。
8 月 25 日，轻舟智航进一步表示，搭载地平线征程 5 芯片的轻舟智航城市 NOA 方案已落地，预计将于今年 10 月开放试乘；
到 2023 年，基于征程 5 的高等级自动驾驶方案将会达到量产水平。
4、联想：我们没有造车计划，我们要做的是车计算
11 月 9 日，联想集团在 2022 联想创新科技大会上发布了车计算战略规划与发展愿景。
联想集团高级副总裁、首席技术官芮勇表示：「联想没有造车计划，我们要做的是车计算。」
在大会上，联想首次展出了与奇瑞汽车深度合作打造的智能座舱系统。该系统包括一机多屏、智能座舱域控制器、曲面透明 A 柱系统（包含柔性曲面屏和对应的景物融合算法）、驾驶员健康检测系统、多设备无线充电等产品。
联想集团副总裁、PC 创新与生态实验室负责人王哲鹏介绍称：
「一机多屏」智能座舱域控制器可支持仪表、中控屏和副驾娱乐屏，实现语音控制、3D 导航、各屏之间互动以及车机与手机互动等功能；
曲面透明 A 柱系统以及柔性曲面屏可解决车辆 A 柱屏的安全问题；
自主研发的景物融合算法不仅包含数字透视技术，还增加了曲面修正算法，有效解决视线遮挡问题；
5、博泰车联网获数亿元战略融资
11 月 10 日，车联网企业「博泰车联网」已于近日获得数亿元战略融资，投资方为瑞安富海股权投资基金。
不久前的 11 月 2 日，博泰车联网还与瑞安市政府就「智能汽车零部件制造基地项目」签署协议，布局智能座舱域控制器、各类智能汽车零部件的研发、生产。
据悉，博泰车联网本轮融资将主要投入智能汽车零部件制造基地建设，项目计划落地于浙江省瑞安经济开发区。
「 汽车之星 · 榜单」
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