智能汽车昨夜今晨：哪吒汽车发布全球技术品牌“浩智”；台积电将为特斯拉生产 HW 4.0芯片；威马降薪：管理层发一半，普通员工打7折

1、哪吒汽车发布全球技术品牌「浩智」

11 月 21 日，哪吒汽车举行「浩智战略 2025」全球技术品牌发布会，发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，并一次推出三款前瞻技术产品，包括智能汽车中央超算平台、800V SiC 高性能电驱系统、高效三合一增程器。

浩智超算是哪吒汽车第三代中央计算架构，包含 1.0 及 2.0 版本，其中 1.0 采用域控制+以太网，已经搭载在哪吒 S 上；

2.0 则采用中央计算中心+以太网+计算云的结构，协同 4 个区域控制器，以及 SOA 服务软件架构，打造了高度智能化的平台，且能适配不同平台车型，将于 2024 年搭载上车。

浩智 800V SiC 高性能电驱系统由三部分组成：

SiC 电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器，系统采用三合一高集成设计、一体式全内置冷却循环结构，具备「高压、高速、高效」三大亮点，将在 2023 年搭载上车。

浩智增程系统拥有 4 种工作模式，包括纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动、安全卫士：在纯电模式，300 公里纯电续航，不用预留电量，相当于 400 公里电动车的行驶里程；

2、台积电将为特斯拉生产 HW 4.0 芯片

台积电取代三星，拿下特斯拉芯片大单，将以 4 纳米或 5 纳米工艺生产特斯拉 HW4.0 版本芯片。

目前特斯拉车型上普遍使用的是 HW3.0 版本，已经可以实现特斯拉 FSD 完全自动驾驶，HW4.0 将是特斯拉下一代芯片。

• 特斯拉 HW3.0 是特斯拉自研芯片，算力可达 144TOPS，可支持 8 个摄像头完成视觉处理工作；

• 根据公开消息，HW4.0 的性能可能是现在的 3 倍。

此前，在 HW2.5 升级到 HW3.0 时，图像处理速度已经提升了 21 倍，而且单体成本还降低了 20%。

特斯拉将成为台积电 2023 年前七大客户，特斯拉也是台积电目前主力客户中首次出现新能源车企的客户。

3、威马降薪：管理层发一半，普通员工打 7 折

11 月 21 日，网上流出了一份威马汽车 CEO 沈晖发布的内部信，这份内部信透露了威马正在执行的整体降薪计划。

网传的内部信显示：为应对资金压力，今年 10 月以来，威马实施了一系列财务措施降低运营成本，其中包括公司管理层（M4 及以上级别）带头主动降薪，发放 50% 的基本工资，其他员工发放 70% 的基本工资。此外，还取消了 2022 年的年终奖等奖金，并暂停发放购车补贴等。

4、自动驾驶配送公司 Nuro 宣布裁员 20%

11 月 18 日，硅谷自动驾驶配送公司 Nuro 创始人 Dave Ferguson 和 Jiajun Zhu 在给员工的一封邮件中表示，去年快速招聘是一个错误，并宣布将裁员约 20%。

据悉，此次裁员将影响约 300 名员工，受影响的员工将获得三个月的遣散费和其他福利。

创始人在邮件中表示，得益于充裕的资本，Nuro 发展迅速，但 2022 年出现了一系列经济挑战，包括即将到来的美国经济衰退和能源危机，迫使该公司削减成本。

Ferguson 和 Zhu 解释称，「我们误以为融资环境将很友好，在不到两年的时间里将团队规模扩大了一倍，大幅增加了运营费用」，「这是一个错误」，「我们对目前的情况负全责」。

5、小鹏成立电池公司

天眼查显示，广州鹏博汽车科技有限公司（以下简称 鹏博汽车科技）于近日成立，法定代表人夏珩，注册资本 50 亿元。

经营范围涵盖：工程和技术研究和试验发展，汽车零部件及配件制造，电池制造，电池零配件生产以及电机制造等项目。

鹏博汽车科技由鹏毅汽车科技 100% 持股，后者在上个月刚刚成立，是小鹏汽车的全资子公司。而夏珩是小鹏汽车联合创始人兼总裁，新公司的成立代表小鹏也正积极推进造电池。

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