哪吒汽车凭浩智黑科技“脱胎换骨”，加速品牌向新、向上

今年是新势力车企重新洗牌的年份。

2022年1-10月，哪吒汽车累计销量127800辆，成功挤掉了头部新势力蔚小理，位居国内新势力品牌第一位。

虽然销量成绩不断攀升，但这个喊着“为人民造车”的新造车势力，背后仍然处于亏钱卖车的处境。

数据显示，最近两年哪吒合计亏损42亿元，负债高达83亿元，超过蔚小理之和。

可以看出，冲击高端、提升单车利润，向资本市场证明盈利能力是哪吒亟待解决的问题。

11月21日，哪吒举行“浩智战略2025”全球技术品牌发布会，发布了浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌。

这是继“山海平台”和“天工电池”后，哪吒在一年时间里第三次的重大技术发布。

浩智超算：哪吒汽车智能汽车中央超算平台

电子电气架构是汽车的“大脑和神经系统”，决定了智能汽车的体验上限。

哪吒此次发布的浩智中央超算平台，采用中央计算架构，协同4个区域控制器，以及SOA服务软件架构，打造了高度智能化的平台，且能适配不同平台车型，将于2024年搭载上车。

浩智中央超算平台具有超强的算力、大容量存储空间、丰富的外设接口：算力最高达1000Tops，支持从智能驾驶+座舱功能一体化的L4级自动驾驶。

浩智中央超算平台有2个产品形态，浩智超算1.0和浩智超算2.0。

-浩智超算1.0：由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成，将搭载在哪吒S的升级款上。

-浩智超算2.0：采用“中央+区域”架构，由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成，将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。

浩智电驱：800V SiC高性能电驱系统，迈入动力技术电气化时代

全球新能源汽车行业进入高速发展新阶段，800V SiC高性能电驱系统成为业内“风向标”。

哪吒汽车发布的浩智800V SiC高性能电驱系统系统采用三合一高集成设计，具备“高压、高速、高效”三大亮点，将在2023年搭载上车。

浩智800V SiC高性能电驱系统表现卓越，其电机峰值功率250Kw，电机最高转速21000rpm，电机最大扭矩420N.m，最大输出扭矩4600N.m，百公里加速达到3s级；适用于400V中压平台和800V高压平台，整车只需充电5分钟，就可续航200km，综合续航提升8%。

浩智增程：哪吒汽车自研高效三合一增程器，或成业内最合理设计

面对“双碳”大势，增程技术已经成为了电气化发展的“金钥匙”。

目前市场上的增程器主要是由内燃机、发电机及其控制器的简单组合，体积大、重量重，势必影响整车的空间和经济性能。集成化开发则能解决相关痛点，哪吒汽车此次发布的浩智高效三合一增程器即有四大技术特点——体积小、成本优、效率高、静谧性好。

-体积小。是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器，高度集成发动机、发电机、发电机控制器，比同级增程器尺寸小5-10%，可装在哪吒S等前舱尺寸布置要求极高的轿跑车型里。

-成本优。优化零部件数量，降低成本10%；效率高，尤其是在5kW-25kW的常用工况区，达到业内最高水平，比业内平均高5%；

-静谧性好。比行业平均低噪音低3-5分贝。

浩智高效三合一增程器拥有四种动力运行模式，包括纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动。

-纯电模式，300公里纯电续航，不用预留电量，相当于400公里电动车的行驶里程；

-增程驱动+电池充电模式，电池亏电时，确保电池处于最低状态时不下降；

-增程+电池共同驱动的模式，急加速或上坡时，能满足车辆大功率行驶和长途需求；

-安全卫士模式，当电量严重不足，或极端低温，或动力电池有充放电故障等特殊情况下，增程器可单独工作，自动进入安全运行模式。

在浩智的发布会上，哪吒汽车CT0戴大力表示，科技的进步是为了给用户创造新价值、新体验。通过科技创新，落地科技平权，让高品质的智能电动汽车触手可及，这是哪吒汽车的价值观和愿景。

2022年可以说是哪吒的品牌向上之年。

在产品扩充上，哪吒推出了哪吒S、哪吒U-Ⅱ、哪吒V，进一步扩大其在纯电动市场的竞争优势，而这三款车上市并获得高热度，月销量连续4个月位列造车新势力第一。

在这个时间节点上，哪吒正式官宣技术品牌“浩智”，既是对现阶段自研实力的总结，也是对下一阶段全新产品的预热。

“哪吒的高端化不是在追求价格高端，而是在追求价值高端，并且这种高端是可以让更多人能够信手取得或者触手可得的。“戴大力补充道。

在全新技术品牌加持下，哪吒新车型的产品力，无疑更加值得期待。