智能汽车昨夜今晨:蔚来第30万辆量产车下线;极氪或寻求赴美IPO融资超10亿美元;特斯拉否认上海工厂暂时停产Model Y
1、蔚来第 30 万辆量产车下线
12 月 12 日,蔚来官方宣布,第 30 万辆量产车在位于合肥的蔚来第二先进制造基地生产下线,车型为 ET5。
自 2018 年 5 月交付首辆量产车起至 2022 年 12 月,蔚来完成 30 万辆量产车下线共耗时 4 年 7 个月,其中第三个 10 万辆下线耗时 7 个多月,第二个 10 万辆下线耗时约 1 年,第一个 10 万辆下线耗时约 3 年。
2、轻舟智航推出基于征程 5 的高阶辅助驾驶解决方案「轻舟乘风」
12 月 12 日,自动驾驶技术研发商轻舟智航(QCraft)推出基于征程 5 芯片的高阶辅助驾驶解决方案「轻舟乘风」。
轻舟智航称,该方案支持城市多场景+高速+快速路多种复杂路况的点到点辅助驾驶,预计将在 2023 年中达到量产水平。
轻舟智航成立于 2019 年,已在美国硅谷、中国北京、深圳、苏州等 10 座城市开展测试及运营,部署的自动驾驶车队规模超 100 台。
3、DeepWay 获北京市商用车自动驾驶路测牌照
12 月 9 日,北京市高级别自动驾驶示范区发放第四批商用车自动驾驶路测牌照,DeepWay 作为该批次唯一获牌企业,正式获准进行公开道路测试。
北京市高级别自动驾驶示范区涵盖亦庄新城 225 平方公里,包括城市路段、高速路段及快速路段等道路场景,其中京津高速北京段、京台高速北京段、大兴机场高速等 6 条总里程 143 公里的高速公路测试路段,将逐步开放给 DeepWay 进行自动驾驶卡车测试验证。
DeepWay 成立于 2020 年 7 月,由百度和狮桥共同发起成立,专注智能重卡研发制造。
2021 年 9 月,DeepWay 发布首款智能新能源重卡概念车;DeepWay 称,今年 12 月,DeepWay·深向星辰将在开放道路上试运营,2023 年 6 月将开启规模量产,预计当年交付 1000 台智能重卡。
4、极氪或寻求赴美 IPO 融资超 10 亿美元
12 月 12 日,据外媒引用知情人士报道,极氪汽车已申请在美国进行 IPO,计划募资超 10 亿美元,寻求的估值超过 100 亿美元。
对此,上海证券报报道,吉利汽车相关人士表示不予置评。
此前的 10 月 31 日,吉利汽车在港交所公告,已向香港联合交易所提交一份议案,内容有关建议分拆极氪并将其独立上市(建议分拆)。吉利称,联交所已确认本公司可以进行建议分拆。
吉利称,建议分拆的条款,包括上市地点、发售规模、价格范围等尚未确定,将适时刊发有关建议分拆的进一步信息。
5、特斯拉否认上海工厂暂时停产 Model Y
据报道,特斯拉上海超级工厂计划将于 12 月 25 日到 1 月 1 日期间暂停生产特斯拉 Model Y。
知情人士表示,由于订单量大幅下降,所以做出调整,这是特斯拉此前制定的减产 30% 计划的一部分,暂停生产将使 Model Y 的产量较 11 月减少约 30%。
对此,特斯拉内部工作人员回应称,该消息不属实,「为啥要停产?很谣言。」就在一周前,也曾网传特斯拉上海工厂减产 Model Y 车型的消息,大约减产 20%,特斯拉中国相关人士也回应为不实消息。
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