智能汽车昨夜今晨：蔚来第30万辆量产车下线；极氪或寻求赴美IPO融资超10亿美元；特斯拉否认上海工厂暂时停产Model Y

1、蔚来第 30 万辆量产车下线

12 月 12 日，蔚来官方宣布，第 30 万辆量产车在位于合肥的蔚来第二先进制造基地生产下线，车型为 ET5。

自 2018 年 5 月交付首辆量产车起至 2022 年 12 月，蔚来完成 30 万辆量产车下线共耗时 4 年 7 个月，其中第三个 10 万辆下线耗时 7 个多月，第二个 10 万辆下线耗时约 1 年，第一个 10 万辆下线耗时约 3 年。

2、轻舟智航推出基于征程 5 的高阶辅助驾驶解决方案「轻舟乘风」

12 月 12 日，自动驾驶技术研发商轻舟智航（QCraft）推出基于征程 5 芯片的高阶辅助驾驶解决方案「轻舟乘风」。

轻舟智航称，该方案支持城市多场景+高速+快速路多种复杂路况的点到点辅助驾驶，预计将在 2023 年中达到量产水平。

轻舟智航成立于 2019 年，已在美国硅谷、中国北京、深圳、苏州等 10 座城市开展测试及运营，部署的自动驾驶车队规模超 100 台。

3、DeepWay 获北京市商用车自动驾驶路测牌照

12 月 9 日，北京市高级别自动驾驶示范区发放第四批商用车自动驾驶路测牌照，DeepWay 作为该批次唯一获牌企业，正式获准进行公开道路测试。

北京市高级别自动驾驶示范区涵盖亦庄新城 225 平方公里，包括城市路段、高速路段及快速路段等道路场景，其中京津高速北京段、京台高速北京段、大兴机场高速等 6 条总里程 143 公里的高速公路测试路段，将逐步开放给 DeepWay 进行自动驾驶卡车测试验证。

DeepWay 成立于 2020 年 7 月，由百度和狮桥共同发起成立，专注智能重卡研发制造。

2021 年 9 月，DeepWay 发布首款智能新能源重卡概念车；DeepWay 称，今年 12 月，DeepWay·深向星辰将在开放道路上试运营，2023 年 6 月将开启规模量产，预计当年交付 1000 台智能重卡。

4、极氪或寻求赴美 IPO 融资超 10 亿美元

12 月 12 日，据外媒引用知情人士报道，极氪汽车已申请在美国进行 IPO，计划募资超 10 亿美元，寻求的估值超过 100 亿美元。

对此，上海证券报报道，吉利汽车相关人士表示不予置评。

此前的 10 月 31 日，吉利汽车在港交所公告，已向香港联合交易所提交一份议案，内容有关建议分拆极氪并将其独立上市（建议分拆）。吉利称，联交所已确认本公司可以进行建议分拆。

吉利称，建议分拆的条款，包括上市地点、发售规模、价格范围等尚未确定，将适时刊发有关建议分拆的进一步信息。

5、特斯拉否认上海工厂暂时停产 Model Y

据报道，特斯拉上海超级工厂计划将于 12 月 25 日到 1 月 1 日期间暂停生产特斯拉 Model Y。

知情人士表示，由于订单量大幅下降，所以做出调整，这是特斯拉此前制定的减产 30% 计划的一部分，暂停生产将使 Model Y 的产量较 11 月减少约 30%。

对此，特斯拉内部工作人员回应称，该消息不属实，「为啥要停产？很谣言。」就在一周前，也曾网传特斯拉上海工厂减产 Model Y 车型的消息，大约减产 20%，特斯拉中国相关人士也回应为不实消息。