12月底开启交付，阿维塔11和011首批量产车下线

12月20日，阿维塔11和011首批量产车辆正式下线，将于12月底开启首批交付。

作为含“华”量最高的一款车型——从电驱动系统到智能座舱、智能驾驶系统，华为把现阶段可量产的技术都给了阿维塔11。

比如基于华为ADS系统打造的AVATRANS智能领航系统，华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军表示，阿维塔11的智驾软件正在以一月一个大版本、每周一个小版本的速度迭代优化。

按照规划，阿维塔11将在2023年3月先后在深圳、上海和广州地区开放城区NCA智能驾驶导航辅助功能，未来将逐渐向其他城市开放。

除了在技术上的加持外，华为也将为这辆车的销量“保驾护航”，阿维塔11将于2022年底前正式入驻华为位于北京、深圳的旗舰店。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示，为配合交付，阿维塔的渠道也在快速扩展，将如期完成年内超过200家线下触点的承诺。

这正是闯入汽车界的华为的天然优势所在，当“华为系”的品牌们接连站在门外，一场争抢华为渠道的混战也被拉开。

阿维塔11和阿维塔011量产车下线当天，阿维塔还与宁德时代签署了深化战略合作协议。

一年的时间，阿维塔成为了最快实现从品牌发布到量产下线的电动汽车品牌，进一步验证了一个高端智能电动汽车品牌兑现承诺的速度可以有多快。

这也说明，“阿维塔速度”不仅体现了一家“新势力”品牌对智能电动汽车发展方向的洞察和积极态度，更表现了阿维塔对用户的诚意，这对于阿维塔或许才是最宝贵的财富。