在安全性上做加法的比亚迪仰望

“仰望的原地掉头好帅啊，上次看到还是在大G身上。”

“原地掉头就是个伪需求，仰望主要宣传这一功能的做法，无法引发消费者的共鸣，所以我对仰望还持观望的态度。”

随着仰望一则“狭路相逢，易四方胜”视频的推出，大家对仰望的探讨也逐步多了起来，从原地掉头什么时候用到这一功能费不费轮胎，再到浮水功能是否有必要，争论双方谁也不让步，但似乎却忘记了仰望推出这些功能的初衷——安全。

比亚迪不止一次的强调，安全是电动车最大的豪华，仰望所搭载的易四方技术，也是基于安全的角度开发应用的。

按照比亚迪的定义，易四方技术平台是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、控制、执行三个维度全面重构动力系统。

在感知方面，易四方利用轮边电机的感知能力，实现了对车辆运动状态不间断的全方位感知，并结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等智能驾驶传感数据，从而为后续的决策、执行环节提供感知数据基础。

在控制层面，易四方技术平台搭载中央计算平台+域控控制架构高度协同的电子电气架构，通过控制器及传感器间的高度协同，实现四电机精准和多样化控制。

在执行层面，易四方技术平台搭载的四个轮边电机，能够实现纯粹的四轮独立驱动，并根据驾驶场景的需求，对四个车轮的动力进行独立精准的控制。

据比亚迪公布的数据显示，易四方技术平台搭载的电驱总成系统最大马力可超 1100 匹，最高转速可达 20500rpm。此外，易四方技术平台全系车型都将标配 800V 高压 SiC 电控，最高效率可达 99.5%。

最为值得一提的是，作为仰望品牌旗下的首款车型，仰望U8不仅率先运用了易四方技术，还对核心部件进行了IP68 级别的防水处理，这为新车实现应急浮水功能打下了基础。

正是得益于“易四方”四电机独立控制与核心部件IP68防水的功能基础，为仰望U8实现原地掉头、应急浮水等诸多功能打下了基础，也为车辆创造了更为丰富的驾驶可能性。

而这一切功能的开发，都是以安全为基础的，例如应急浮水功能，应对场景主要是台风、大暴雨等恶劣天气导致城市内涝，沟通会现场比亚迪方面也不断的强调，仰望U8不能长时间在水中行驶，不建议消费者开车下水的危险动作。

虽说仰望U8的应急浮水功能仅能应对某些极端场景，但相对于普通车型而言，仰望U8的优势依然非常明显，主要展现在几个方面，一是核心部件防水，比普通车型拥有更长的浮水时间；二是能够实现在水中的姿态控制，这是普通车型无法实现的；三是在车辆即将被淹没的情况下，天窗会自动开启，方便逃生和救援。

除了应急浮水功能之外，原地掉头、高速爆胎控制等均增加了车辆应对极端场景的能力，极大的提升了车辆的安全性，这样在安全性上做加法的方式，是仰望区别于其他车型的根本。

从使用频率的角度而言，仰望所打造的新功能的确使用频率不高，但从提升安全性的角度而言，仰望的优势不言自明，仰望这样从安全性上狠下功夫的方式，顺应了消费者追求完美的消费心理，从这里说来，仰望定能获得众多消费者的认可。