智能汽车昨夜今晨：理想汽车 2022 年财报：营收和交付均创新高，研发费用翻倍；奇瑞火星架构-超级混动平台正式发布

1、理想汽车 2022 年财报：营收和交付均创新高，研发费用翻倍

2 月 27 日，理想汽车公布 2022 年第四季度及全年财报。

财报显示：

- 第四季度理想汽车实现营收 176.5 亿元，同比增长 66.2%；

- 季度交付量达到 46,319 辆，同比增长 31.5%。

- 全年实现营收 452.9 亿元，同比增长 67.7%；

- 全年交付 133,246 辆，同比增长 47.2%。

此外，理想汽车第四季度毛利率回归健康，达到 20.2%，全年毛利率达到 19.4%。

截至四季度末，理想汽车现金储备达 584.5 亿元。

此外，第四季度净利润为 2.653 亿元，季度自由现金流为 32.6 亿元，理想正向财务数据标志着企业已经逐步开始从初创阶段向更大规模转变。

第四季度，理想汽车研发费用为 20.7 亿元，费用占比为 11.7%；从全年来看，2022 全年研发费用为 67.8 亿元，全年费用占比 15.0%，较 2021 年研发投入费用翻倍，同比增长 106.3%。研发费用稳态增长，并赶超大部分主流造车新势力品牌的投入。

2、奇瑞火星架构-超级混动平台正式发布

2 月 27 日，奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台，该平台是火星架构下基于混合动力开发，兼容高效燃油动力的最新造车平台，将在火星架构下的奇瑞车型上逐步使用。

火星架构超级混动平台灵活拓展性高，体现在三个方面：

第一，多变的车型，不仅可开发紧凑 SUV 到中型 SUV 车型，还能支撑紧凑型到中型轿车、MPV 等车型的开发；

第二，柔性带宽，如：轴距带宽从 2700mm 到 2900mm，满载最小离地间隙带宽 120 到 180，车高带宽 1450mm 到 1720mm 之间自由组合变化；

第三，多变的驱动形式，涵盖了发动机排量 1.5T 到 2.0T 的 ICE、PHEV、REEV 等动力组合。

据悉，火星架构-超级混动平台搭载奇瑞瑶光实验室的最新第三代混动技术。

其中 3DHT165 峰值功率 165kW，9 模 11 速，适合大中型 SUV，官方称它拥有 11 个组合挡位加上 4000 牛米轮边扭矩；另外，1DHT130 峰值功率 145kW，适合入门级车型。据悉，四驱车型 0-100km/h 加速 4.5s，综合续航 1300km+，支持 60kW 插电快充，将电量从 30% 充到 80%，仅需 18 分钟。

火星架构-超级混动平台将会采用高通骁龙 8155 芯片，拥有 28 个高感知传感器的（智能辅助驾驶采用行泊一体方案、独立智驾域控制器、6 个前视和环视摄像头、12 个超声波 雷达、5 个毫米波雷达等）。

新平台产品搭载了高级别 Chery Pilot 智能驾驶，具备 21 项基础 ADAS 功能，11 项高阶智能驾驶功能。在未来，新平台将搭载 Chery Pilot L4.0 级智能驾驶系统。

3、自动驾驶系统 DRIVE Pilot 将进入中国市场

继德国和美国后，梅赛德斯-奔驰首席技术官（CTO）Markus Schaefer 证实，该公司的自动驾驶系统 DRIVE Pilot 将进入中国市场，挑战特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统。

据悉，梅赛德斯-奔驰的 DRIVE Pilot 系统于 2022 年 5 月在德国获批使用。上个月，该系统又在美国获批使用，这使得该公司成为美国第一家获准运营 L3 级自动驾驶汽车的汽车制造商。

在美国，内华达州是第一个获准使用 DRIVE Pilot 系统的州，使用该系统的自动驾驶汽车运行速度相对较低，只有 40 英里（约 64.37 公里）/ 小时，而且仅限合适的高速公路路段。

除了内华达州外，奔驰还希望将 DRIVE Pilot 系统的使用范围扩大到加州等地。此前，该公司已向该州提供了认证文件。

据悉，奔驰将在 S 级与 EQS 车型中应用 Drive Pilot 系统，并将于 2023 年下半年向客户交付首批车型。

4、三星：车规级 GDDR7 专为超高带宽计算应用打造，可支持 128 GB/s 高速度

2 月 27 日，三星官方表示，其可为车载应用提供优化的解决方案。三星目前管理大约 400 个存储器项目，并为 60 多家客户提供存储器产品的量产。

据介绍，随着汽车变得更加智能化和数字化，下一代存储器解决方案将为以存储器为中心的计算转型贡献力量。GDDR7、LPDDR5X 和三星的车载共享存储解决方案是其支持这一转型的三大技术。

数据显示，三星车规级 GDDR7 专为超高带宽计算应用打造，以 GPU 作为数据处理的加速器，可支持高达 128 GB / s 的高速度。通过为每个 GPU 连接四到八个 GDDR7，可支持高达 512 GB / s 至 1 TB / s 的数据传输速率，从而满足高速的汽车数据处理要求。

5、特斯拉暂停向新车主推送 FSD 测试版

据美国汽车新闻网站 Teslarati 报道，特斯拉目前正暂停向新车主推送全自动驾驶测试版（FSD Beta），直至发布针对召回的软件补救措施。

特斯拉指出：「在包含补救措施的软件版本出现之前，我们已经暂停向所有选择加入但尚未收到包含 FSD Beta 的软件版本的人推出 FSD Beta。」

与特斯拉以前的大多数「召回」类似，FSD 测试版的补丁预计将通过免费的 OTA 更新来解决。特斯拉还强调，FSD 测试版的召回只影响到美国和加拿大的车辆。