共谋智能汽车产业新时代，第五届Apollo理事会顺利召开

4 月 16 日，「纵横有智，携创未来」——第五届 Apollo 理事会年会在上海召开。

近二十家车企、芯片公司、通信技术与网络运营商以及十余家产学研单位嘉宾，围绕主题「智能时代的汽车产业战略思考」，从政策、行业研判、核心标准、关键技术、产业链生态建设等多个方面出发，对自动驾驶、汽车智能化、车路协同等行业关切议题，以及推动政策法规落地、更好地进行生态共建与合作展开讨论。

作为 Apollo 生态的顶层架构，Apollo 理事会旨在持续通过开放的特性和资源的分享，共同加速汽车智能化、网联化、自动化的落地。

Apollo 理事会理事长张亚勤院士在致辞中表示，汽车产业经过 100 多年发展，技术要素已经发生了天翻地覆式的变化，当下重点是电池、电网、电控，是芯片、操作系统、软件、人工智能，这将决定未来汽车发展方向。

邀请所有的 Apollo 理事、参与单位一起拥抱技术，以开放的心态共同促进 Apollo 这个中国诞生的开源自动驾驶平台在全球不断发展和升级。

中国科技体制改革研究会理事长，国际欧亚科学院院士，科技部原副部长张景安在致辞中表示：

「长久以来，汽车产业是我国科技创新与产业发展的战略重点。在信息化、智能化趋势下，自动驾驶和智能网联汽车将成为科技创新的重要载体、工业转型的重要方向和数字经济的重要组成部分，是创新的新场景新赛道，其发展机遇期千载难逢。」

中国知识产权研究会理事长、国家知识产权局原局长田力普在致辞中表示：

「自动驾驶是具有极高战略意义的产业方向，不仅在国内还是国外都积累了大量的知识产权，为产业的崛起带来了新机遇。在科技创新和商业模式的探索上要持续发力，争取更多的高附加值的知识产权，助力中国汽车产业参与全球化竞争。」

众所周知，在全球汽车产业变革的浪潮下，汽车电动化、智能化的新趋势为产业发展带来了一次「智变」时刻。

实现汽车产业转型升级，汽车智能化的「下半场」至关重要。百度从 2013 年开始布局自动驾驶，2017 年推出了全球首个自动驾驶开放平台 Apollo。

当下，Apollo 已经成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，开源代码量已超过 75 万行，并且汇聚了来自全球 165 个国家的 10 万多名开发者，拥有全球超 220 家生态合作伙伴。

正如 Apollo 理事会秘书长、百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇所说，智能汽车是多产业、多技术协同融合发展的新物种，汽车智能化涉及的技术很多、门槛也不低，单一的角色很难完成所有的研发和持续的技术投入。

当前车企需要的不只是零部件供应商、更是能让灵魂与躯体融为一体的合作伙伴，百度愿与车企伙伴一起探索并构建新型的合作关系。

中国科技体制改革研究会理事长、国际欧亚科学院院士、科技部原副部长张景安，中国知识产权研究会理事长、国家知识产权局原局长田力普，中国信科集团副总经理、总工程师、科技委主任、移动通信及车联网国家工程研究中心主任陈山枝，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，Apollo 理事会理事长、中国工程院院士、清华大学智能产业研究院（AIR）院长张亚勤，Apollo 理事会秘书长、百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇，及宝马、福特、奇瑞、北汽、一汽、金龙、博世、大陆集团、英特尔、NVIDIA、移动、联通、清华 AIR 等 Apollo 理事会成员及观察员单位代表出席本次闭门会议。

截至目前，Apollo 理事会已经成功举办 5 届，第一届 Apollo 理事会发布了 Apollo 宣言——「开放能力、共享资源、加速创新、持久共赢」。

在之后的几届会议中，Apollo 理事会分别探讨雄安智能交通/智慧城市建设情况，分享「长沙模式」、讨论智能交通/车路协同助力 Robotaxi 落地，围绕自动驾驶、智能汽车及智能交通趋势进行展望，并设立数据脱敏工作组，车载 ECU 安全工作组，车路协同工作组等多个专项小组。

作为 Apollo 理事会的重要成果之一，由清华大学智能产业研究院（AIR）与百度 Apollo 联合编撰的全球首份车路协同自动驾驶技术创新白皮书《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望》升级发布 2.0 版（以下简称「AIR 白皮书 2.0」）。

AIR 白皮书 2.0 提出的协同感知、规划与控制技术路径不仅限于 L4 高级别自动驾驶，也将极大提升 L2 辅助驾驶的安全性和舒适性。

此外，2022 年底百度还面向所有开发者，正式推出了 Apollo 自动驾驶开放平台的全新升级版本——Apollo 开放平台 8.0，从「新架构」、「新能力」两个重要层面进行了全面升级，并上线了全新的针对自动驾驶的一站式学习实践社区——Apollo Studio。

此次 Apollo 开放平台 8.0 的推出，再次让 Apollo 开放平台在工程易用性上向前迈进一大步，降低操作难度、操作成本的门槛，让更多开发者可以简单方便地上手 Apollo 开放平台、投身自动驾驶技术领域。

张亚勤理事长总结，「未来，我们将与各理事会伙伴一起，共同商讨自动驾驶、智能汽车、智能交通领域的关键趋势、发展方向等行业前沿问题，并共同推动相关法规、政策的制定，持续不断探寻可复制、可推广的自动驾驶落地商业模式。」