超混电驱奇骏的诚意

不足20万，超混电驱奇骏要做合资SUV的卷王。

5月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，新车共推两款车型，其中超混双电机四驱至尊版19.99万元，超混双电机四驱豪华版18.99万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

而同为日系混动SUV的CR-V和RAV4混动版车型的官方起售价均超过了24万，四驱版车型价格更高。从这样的状态中也不难看出，东风日产要重塑奇骏竞争力的决心。

超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER，实现100%纯电驱动，为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。e-POWER技术只需加油无需充电，解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点，让用户在不改变驾驶习惯的前提下，拥有电动车的驾控质感。

第二代e-POWER电机动力强劲，前后双电机，前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m，均为同级最大。支持闪充闪放的功率型电池，充放电倍率更大，可瞬间输出峰值扭矩，实现与纯电动车同等的响应速度，满足各种工况下的动力需求。

最为值得一提的是，超混电驱奇骏全系均搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统，e-4ORCE雪狐电四驱汲取了日产多年积累的四轮控制技术和底盘控制技术， 对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理，能够实现全轮的精准控制和驱动，应对各种复杂驾驶环境。

e-4ORCE雪狐电四驱，支持100:0-50:50电动扭矩即时分配，能量传输更快，效率更高，以精准、稳定的操控，为驾驶者带来全路况自信。超混电驱奇骏采用全新电子换挡，自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，一键切换，加上190mm最小离地间隙的出色通过性，可以轻松应对多样化路况。

除搭载前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱外，超混电驱奇骏还标配增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等科技配置。

其中，全新Nissan Connect超智联2.0+，拥有六类用车场景56项交互功能，包括全新升级AR导航、车载在线服务、远程实时监测、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制等，带来出色的车机体验。

而超混电驱奇骏NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，则包括ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项智能科技，能够覆盖各类行驶场景，提供更智能的安全保护。

最为值得一提的是，超混电驱奇骏不仅在中国市场上极具价格优势，从日产全球市场的布局来看，中国市场的指导价格远低于其他海外地区，是全球最低价格，这不仅在很大程度上体现出了东风日产对于中国市场的最大诚意，更展现出了日产拥有快速的响应机制，并能够及时做出反应。

在前不久的上海车展上，自主品牌在电动化、智能化上的发展优势让诸多老外备受震撼，纷纷感叹要调整在中国市场的竞争策略，就在车展结束不到一个月的时间里，东风日产以超混电驱奇骏的上市为契机，充分展现出了日产对中国市场的敬意。

相应迅速并且极具诚意，这样的状态将迅速改变日产在中国市场的状态，为东风日产重新成为市场的佼佼者奠定基础。