超混电驱奇骏的诚意
不足20万,超混电驱奇骏要做合资SUV的卷王。
5月22日,东风日产超混电驱奇骏正式上市,新车共推两款车型,其中超混双电机四驱至尊版19.99万元,超混双电机四驱豪华版18.99万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
而同为日系混动SUV的CR-V和RAV4混动版车型的官方起售价均超过了24万,四驱版车型价格更高。从这样的状态中也不难看出,东风日产要重塑奇骏竞争力的决心。
超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER,实现100%纯电驱动,为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。e-POWER技术只需加油无需充电,解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点,让用户在不改变驾驶习惯的前提下,拥有电动车的驾控质感。
第二代e-POWER电机动力强劲,前后双电机,前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m,均为同级最大。支持闪充闪放的功率型电池,充放电倍率更大,可瞬间输出峰值扭矩,实现与纯电动车同等的响应速度,满足各种工况下的动力需求。
最为值得一提的是,超混电驱奇骏全系均搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统,e-4ORCE雪狐电四驱汲取了日产多年积累的四轮控制技术和底盘控制技术, 对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理,能够实现全轮的精准控制和驱动,应对各种复杂驾驶环境。
e-4ORCE雪狐电四驱,支持100:0-50:50电动扭矩即时分配,能量传输更快,效率更高,以精准、稳定的操控,为驾驶者带来全路况自信。超混电驱奇骏采用全新电子换挡,自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式,一键切换,加上190mm最小离地间隙的出色通过性,可以轻松应对多样化路况。
除搭载前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱外,超混电驱奇骏还标配增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等科技配置。
其中,全新Nissan Connect超智联2.0+,拥有六类用车场景56项交互功能,包括全新升级AR导航、车载在线服务、远程实时监测、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制等,带来出色的车机体验。
而超混电驱奇骏NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,则包括ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项智能科技,能够覆盖各类行驶场景,提供更智能的安全保护。
最为值得一提的是,超混电驱奇骏不仅在中国市场上极具价格优势,从日产全球市场的布局来看,中国市场的指导价格远低于其他海外地区,是全球最低价格,这不仅在很大程度上体现出了东风日产对于中国市场的最大诚意,更展现出了日产拥有快速的响应机制,并能够及时做出反应。
在前不久的上海车展上,自主品牌在电动化、智能化上的发展优势让诸多老外备受震撼,纷纷感叹要调整在中国市场的竞争策略,就在车展结束不到一个月的时间里,东风日产以超混电驱奇骏的上市为契机,充分展现出了日产对中国市场的敬意。
相应迅速并且极具诚意,这样的状态将迅速改变日产在中国市场的状态,为东风日产重新成为市场的佼佼者奠定基础。
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