语音交互+大模型，更拟人的车机交互何时出现？

在 FF 91 2.0 的发布会上，我们看到了这样一段语音交互。

「帮我在 Malibu 找一家有户外座位且评价至少 4 星的意大利餐厅，不要披萨店。」这段语音中包含了 5 个具体的指令和明确的筛选项，且没有唤醒词，系统随后也给出了对应选项。

视频的重点在于指令更加符合人与人之间的交流逻辑，这也意味着它足够拟人。而实现这套拟人化语音助手背后的推手，就是赛轮思。

行业数据显示，2022 年中国国内车载语音市场集中度相当之高，仅赛轮思和科大讯飞两家，占比已经超过 70%。

赛轮思，想必绝大部分观众都未曾听说，其实苹果的「Siri」就是由赛轮思和苹果共同开发的产品。

如何看待语音交互未来发展方向，赛轮思又如何应对接下来行业挑战。AutoLab 借赛轮思首席执行官 Stefan Ortmanns 博士这次来中国，在采访中得到了一些答案。

当前语音交互最大的应用场景是基于用户给出的需求，系统做出对应的指令。也就是一问一答，通过还要伴随着固定的唤醒词汇。

但随着我们看到大模型的泛化能力和 AI 技术的不断提升，用户对于语音交互的要求也会更高。

比如说电量不足时，会自动提醒附近的充电站，给出导航指引。又或者接电话时，主动关闭车窗，降低音量等。

赛轮思针对这样的场景需求，推出 Cerence Proactive AI（PAI）智能主动推荐功能，语音助理可以按场景主动向驾驶者进行智能推荐/提醒和主动通知。

这些与出行相关的信息，将对优化出行体验起到关键作用。当然，这里要指出，并不是所有人都会接受这样的语音交互方式，也会有不少伙伴会觉得聒噪。

比如针对导航播报，大部分车型都可以实现详细播报或简洁播报的形式，甚至直接关闭语音提醒。

同理，Cerence Proactive AI（PAI）基于语言大模型的实力，可以学习并识别用户的个人偏好，习惯及反映，并且结合数据反馈，从而让你的语音助手处在你的舒适区内。

具有主动服务能力的语音助手，是 Cerence Co-Pilot AI 虚拟副驾驶解决方案的核心功能。

这一点当前不少车机都能做到，如蔚来，问界，哪吒等车型，均可以实现无唤醒词。但 Just Talk 更进一步，还能让唤醒词在语音指令不同的位置中，也能得到识别。

系统都可以给出相应指令。而这个功能，很快我们就能在奔驰的全新 E 级上搭载的 MBUX 车机系统上，得到体验。届时，AutoLab 也会持续关注，给大家汇报下实机体验。

除此之外，在采访当中，我们还看到了赛轮思在不同出行领域的语音交互方案。

比如针对两轮车户外出行的语音识别需求，要克服噪音，识别正确的声源；在不方便开窗的前提下，实现和车外人的语音交流；甚至根据用户情绪的变化，优先推荐更快捷的路径指引等等。

Stefan Ortmanns 博士还特意举例，以 Cerence Co-Pilot 为例，在现有成熟平台的前提下，赛轮思的中国团队只需要不到一周的时间就可以实现最终 SOP。即使是从未合作的平台，最快六个月即可实现。欧洲技术配合中国速度，做到及时响应。