通用称新排放法规将带来合规挑战

据外媒报道，通用汽车在 7 月 5 日表示，根据美国环境保护署（EPA）提出的汽车排放规则以及其他州和联邦法规对电动汽车的要求，该公司可能将面临合规性挑战。

通用在提交给 EPA 的文件中表示，有六个州和联邦法规「可能要求汽车制造商在 2030 年前后的时间框架内，在至少十几款车辆的平均配置中，让电动汽车的数量超过 50%。」

通用表示，该公司「担心潜在的不明确性或各机构之间缺乏协调，可能会导致车企年复一年地在这些监管项目中难以保持合规，即使在满足 EPA 的总体电动车目标的情况下也是如此」。

通用在 2021 年宣布，将于 2035 年停止销售新的汽油车型。该公司在 7 月 5 日表示，该公司对「到 2030 年过渡到 50% 的电动汽车，并在 2035 年实现 100% 电动化的计划有信心，但我们不清楚自己是否有能力在每年的每一个平均水平上达到如此精确的电动汽车份额」。

EPA 在今年 4 月表示，与现有的 2026 年的要求相比，拟议中的 2027-2032 年的标准将减少 56% 的排放，即每年平均减少 13% 的排放。EPA 估计，到 2030 年，60% 的新车将是电动汽车，并在 2032 年达到 67%。

上周，一个代表通用等主要汽车制造商的团体表示，EPA 的提议「既不合理也无法实现」，并建议「在 2030 年实现 40% 至 50% 电动化（电动、插电式混合动力汽车）的要求，并在 2032 年之前继续提升比例」。

通用表示，该公司支持美国总统乔·拜登（Joe Biden）在 2021 年 8 月的行政命令中概述的「原始目标」，即到 2030 年时，50% 的新车为电动汽车或插电式混合动力汽车。该公司表示，这些目标「代表了到 2035 年实现 100% 电动汽车的适当路径。这些目标也认识到供应链、制造业、基础设施和消费者市场动态的深刻不确定性」。

拜登政府在今年 6 月披露，通用因未能满足 2016 款和 2017 款车型的平均燃料经济性（CAFE）要求而支付了 1.282 亿美元的罚款。