7 月 11 日消息,据路透社报道,丰田汽车 CTO 中岛裕树今日表示,该公司将专注于在中国和欧洲销售氢动力卡车和乘用车,并计划到 2030 年销售 20 万辆此类汽车。
这一决定标志着丰田的战略重心发生了转变。丰田一直是将氢燃料电池汽车作为电动汽车替代品的主要支持者,但此前丰田在该领域的重点一直放在乘用车和北美市场上。
此次战略更新是丰田本月成立独立的氢能部门以来首次战略调整,这个新部门致力于将燃料电池技术应用扩展到更广泛的领域,包括工业发电和商用卡车。
丰田在 2022 年售出了 3900 多辆燃料电池汽车,占其全球约 950 万辆汽车总销量的不到 1%。不过中岛裕树仍充满信心地表示:「也许听起来会有些奇怪,但 20 万在我们看来并不是一个大数字,我们相信这个数字以及更多的数字是可以实现的。」

中岛裕树称,通过重点关注氢产量和需求量较高的中国和欧洲,丰田的目标是降低成本。他还强调丰田将寻求加强与其他公司的联系。
燃料电池汽车使用像电动汽车一样的电动机,但从燃料电池中获取电力。在燃料电池中,氢气被催化剂分离以产生电力。
丰田援引市场研究公司富士经济的预测称,预计到 2030 年,全球燃料电池市场将增长至 350 亿美元(当前约 2530.5 亿元人民币)左右,比 2020 年的水平增长 15 倍以上。












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