据路透社报道,7 月 20 日,研究公司 Counterpoint Research 表示,中国汽车制造商在快速增长的东南亚电动汽车市场占据主导地位,第一季度贡献了东南亚电动汽车销量的四分之三。
Counterpoint 表示,泰国是该地区的主要汽车制造中心,正在推动该地区的电动化转型。今年前三个月,该国占东南亚电动汽车总销量的近 79%。
泰国不仅向消费者提供激励措施,并向汽车制造商提供补贴,以在当地生产更多的电动汽车。得益于这些举措,泰国吸引了包括长城汽车和比亚迪在内的中国汽车制造商对当地制造业进行投资。到 2030 年,泰国的目标是将其年产 250 万辆汽车的 30% 左右转化为电动汽车。
根据彭博社的报道,总的来看,中国电动汽车制造商共承诺在泰国投资至少 14.4 亿美元,建设生产设施。此前的几十年里,泰国的汽车行业一直由日本公司主导。
Counterpoint 分析师 Abhilash Gupta 表示,「中国汽车集团正在快速增长,在东南亚地区超过了竞争对手,其市场份额从一年前的 38% 增加到近 75%。」
Counterpoint 的数据显示,今年第一季度,该地区电动汽车在乘用车总销量中的份额从去年同期的 0.3% 上升至 3.8%。比亚迪 Atto 3 是该地区最畅销的电动汽车,其次是哪吒 V,然后是特斯拉 Model Y。

Counterpoint 称,随着中国电动汽车产品阵容的不断扩大,到 2023 年底,电动汽车占东南亚汽车总销量的比例可能达到 6%。
印尼、泰国和马来西亚是东南亚三大汽车市场,而 Counterpoint 对该地区电动汽车销量的分析还包括越南、菲律宾、新加坡和缅甸。












参与评论
发表
相关评论(共0条)
查看更多评论