荣威D7首秀，将于今年第四季度上市 | 成都车展

8 月 25 日，上汽荣威 D7 EV 在成都车展首度亮相，并发布了倾力打造的云宿座舱和斑马智行车机系统。

作为「D 家族」的开篇之作，D7 双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。

荣威 D7 采用全新的科技优雅美学，以「优雅、稳健、纯粹、精妙」的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。此次车展，随着 D7 云宿座舱、斑马智行车机系统等产品信息的揭晓，进一步刷新了中高级新能源轿车优雅、舒适的价值标杆。

D7 对座舱舒适度的关注，达到了前所未有的高度。悉心打磨的云宿座舱，带来了如宿云端的舒适驾乘体验。D7 充分利用 4890mm 同级最长车身和 2810mm 的超长轴距，带来中高级轿车必备的幸福空间；大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及 9 层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置，更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。

让用户得到高端舒适的驾乘享受也是必修课之一，D7 采用五连杆后悬，匹配 SKF、威巴克、GF 等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精准、转向细腻的高端舒适体验，得到了最有力的保障，让每一次启程都能尽享从容。

无论是纯电、还是混动，D7 都给出了解决续航焦虑的最佳方案。D7 EV 搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验，防患于「未燃」，还具备同级最高的电池能量密度。610km 的最大续航，6.5 秒的百公里加速，不但打消了续航的烦恼，还能尽情享受速度的酣畅淋漓。而 D7 DMH 拥有行业领先的 CLTC 1400km 综合续航，低至 4.3 升每百公里的馈电油耗，让 D7 跑得更远、跑得更省；CLTC 125km 的超高纯电续航里程，能够充分满足用户日常城市通勤。

对于智能，D7 给予用户的不只是简单的功能堆砌，而是通过懂你所需的智能高效沟通。全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能，让车机体验如同手机般流畅便捷，让智能化体验全面跃升。

除了 D7 双车之外，上汽荣威携全明星阵容出战，全新荣威超混 eRX5、iMAX8 EV、全新 i5 等在售主力车型悉数登场，满足用户更多元化、个性化的购车选择。

作为上汽荣威旗下主力车型，荣威 eRX5 曾连续 5 年斩获上海地区插电混动 SUV 销量冠军，如今，全新荣威超混 eRX5 在行驶、驾控、安全、静音四大维度全面优化，将为用户带来更超值、更舒心的体验。豪华大七座纯电 MPV 荣威 iMAX8 EV 凭借比肩合资的上乘品质实力，越级的科技配置，满足用户不断升级的出行需求。

荣威 i5 历经五代传承，销量突破 115 万。上月焕新上市的全新荣威 i5 在引入电感化先锋设计的同时，在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质五大维度实现全面升级，并带来 5.99 万元起的限时优惠，进一步夯实了「新国民家轿车」的市场地位。