智能汽车昨夜今晨：吉利与奔驰正式成立smart品牌全球合资公司；禾赛超广角PandarQT发布

本周是CES 2020期间。昨夜今晨，有非常多精彩的智能汽车科技发布，来和汽车之心（Auto-Bit）一起看看。

1.吉利与奔驰正式成立smart品牌全球合资公司

1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。

合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉；

戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗（Markus Schäfer）。

2.腾讯发布 TAI3.0 生态车联网，两大车载应用落地

CES 2020期间，腾讯正式发布 TAI3.0 生态车联网。此外，腾讯宣布与哈曼国际建立合作关系，双方将在哈曼智能驾舱平台上，融入腾讯车联 TAI3.0 生态车联网的核心技术和产品。

TAI3.0 生态车联网支持 Android、Linux 多系统，支持车企、开发者共建车载轻应用生态，并且开箱即用、灵活配置，可快速上车。TAI3.0 生态车联网包含两个车载应用：腾讯随行以及腾讯爱趣听。

腾讯车联 TAI 的前身是 2017 年 11 月推出 AI in car 生态系统。2018 年 11 月，AI in car 升级为 TAI（Tencent Auto Intelligence）生态车联网。如今，TAI 再度进化——将围绕出行生活助手和生态开放平台来建设车载应用生态。

3.采埃孚自动驾驶瞄准L2+和L4 coASSIST 系统获得首个订单

采埃孚股份公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）近日表示，“通过采埃孚的coASSIST系统，我们首创了一个L2+系统（低于1,000美元），它的安全性和舒适性可与豪华级车型相媲美，且可以应用于经济型车型中。”

采埃孚提供的L2+系统将于2020年底前与一家亚洲主流汽车制造商合作进行投产，届时将采用包括Mobileye EyeQ™在内的整套采埃孚系统，随后采埃孚首次推出的Gen21也将搭载于此系统中。

采埃孚的供应范围包括系统和软件开发，以及传感器技术和中央电子控制单元。通过将先进的传感器套件（包括摄像头和雷达）与中央控制单元相结合，可实现自适应巡航控制、交通标志识别、车道变更辅助、车道保持辅助和交通拥堵辅助等功能。

此外，沃夫翰宁·施艾德还表示，基于采埃孚ProAI的超级计算机，采埃孚目前正在为一家全球的商用车制造商开发针对L4系统的电子控制单元（ECU）,计划于2024或2025年上市。

4.禾赛超广角PandarQT发布 首次实现104度垂直视场角

CES 2020期间，禾赛科技正式发布了其自主研发的超广角短距激光雷达——PandarQT。这款产品走出了禾赛自己最擅长的“顶级性能，造价不菲”舒适区，首次尝试开发一款性能独特且相对低售价的产品。64线的PandarQT的建议零售价定在了4999美元。

PandarQT激光雷达具备以下特点：

最小可探测距离为0.1 m，能对近距离的物体进行精准感知，解决了车辆近距离盲区问题；在水平视场角保持360°的基础上，垂直视场角达到104.2°（-52.1°~+52.1°），能对近距离盲区进行最大范围的覆盖；满足多种场景的测远能力：30 m@20%的测远能力，既能满足自动驾驶盲区避障要求，也能满足低速物流应用场景感知要求；在大视场的基础上，仍保证了最优1.45°的垂直角分辨率和0.6°的水平角分辨率；应用禾赛科技独有的抗干扰技术，避免了因其它雷达干扰而造成的障碍物误判；支持PTP和车载以太网：极大地简化了线缆，提供更好的使用体验；体积小、功耗低、安装便捷且美观；PandarQT的功耗只有8瓦。

禾赛科技表示，PandarQT激光雷达经过了严格的精度、测距等出厂性能测试，并通过了振动、跌落、温度、湿度、老化、电气等多维度可靠性测试，产品稳定性得到充分保证。’

5.广汽新能源Aion LX 将在L3自动驾驶系统使用中国版高精地图

在CES 2020 期间，广汽新能源展出了旗下超跑SUV车型Aion LX。Aion LX基于广汽第二代纯电专属平台GEP2.0打造，综合续航里程650km，在全球范围内采用5G以太网进行整车架构。据广汽新能源官方透露，Aion LX搭载广汽新能源ADiGO（智驾互联）生态系统，将在全球范围内率先实现L3自动驾驶量产，同时将首次在L3自动驾驶使用中国版高精地图。

6.美国交通部长赵小兰宣布启动自动驾驶汽车计划

当地时间1月7日，美国交通部部长赵小兰在CES 2020 展上宣布了一项由政府启动的自动驾驶汽车（AV）计划。 该计划由交通部与白宫科学技术办公室共同制定，旨在协调该技术在跨38个联邦部门，独立机构，委员会和总统行政办公室的工作，确保美国在自动驾驶技术方面的领先地位。

7.一汽红旗2019年销量达100166辆 徐留平公布未来十年计划

2020年1月8日晚，一汽红旗在人民大会堂举办了2020年中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀活动。

一汽集团董事长徐留平现场宣布，红旗品牌2019年销量达到100166辆，超预期完成年销售10万辆的销售目标。未来10年，红旗计划2020年销量达到20万辆，2022年达到40万辆，2025年达到60万辆，2030年达到80 – 100万辆。

此次全球首秀的红旗H9，由前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯·泰勒操刀设计，搭载了3.0T V6机械增压发动机，业内猜测售价预计在30万元左右。