神盾金砖电池成功挑战行业首个“整车+整包”六大极端测试，树立磷酸铁锂电池安全新标杆

8 月 26 日，吉利通过直播，首次系统性解读了自研自产的神盾金砖电池技术，并宣布搭载该电池的领克 10 EM-P，顺利通过了中汽中心新能源检验中心开展的行业首个「整车+整包」带电六大串行极端测试。这一成果不仅验证了吉利在电池安全领域的技术积累，也为行业树立了新的安全标准。

此次测试尤为严苛。在满电状态下，同一电池包需连续完成「带载动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水、带载外部火烧」六大测试场景，且过程中电池始终处于放电状态，高度贴近用户真实使用环境。最终，神盾金砖电池未出现冒烟、起火或爆炸等情况，搭载该电池的整车也保持正常运行，顺利通过全部试验。

事实上，这并非神盾金砖电池首次展现「硬核」实力。此前，该电芯已挑战 8 针同刺、多面挤压、真弹贯穿、36 吨坦克碾压等多项极限测试，均表现出远超国标的安全性能。这一系列验证，使其「军工级安全」的标签名副其实。

今年 4 月，吉利整合旗下电池业务，成立浙江吉曜通行能源科技有限公司，将原有的金砖电池、神盾短刀电池统一为「神盾金砖电池」品牌。神盾代表电池安全系统，金砖代表电芯技术，两者结合，实现了从电芯到电池包的全栈自研与自产。

目前，神盾金砖电池已形成三大产品系列：超级快充、高能量密度、超级混动，覆盖纯电与混动平台。

• 超级快充系列：最大充电倍率 5.5C，3 秒脉冲放电倍率高达 22C。

• 高能量密度系列：能量密度 192Wh/kg，循环寿命 3500 圈，比行业普遍水平提升 40%。

• 超级混动系列：SOC 80%~100% 仅需 11.5 分钟充电完成，最大放电倍率达 21.02C，循环寿命高达 4500 圈。

不论是追求续航、充电速度还是耐用性，神盾金砖电池均展现出全面的技术优势。

电池安全与性能往往被认为难以兼顾，而神盾金砖电池通过多项原创技术实现了突破。

• 多粒径复配技术：提升热稳定性、缓解膨胀应力，同时改善锂离子扩散动力学，兼顾循环寿命与安全。

• 高耐热隔热膜：显著增强电芯在外部冲击和内部应力变化下的稳定性，是其通过多针刺实验的重要保障。

• 「分子装甲」电解液：在极端环境下仍能保持稳定，避免副反应发生。

• SEI 膜自修复技术：循环过程中可修复裂痕，加快界面愈合，延长电池寿命。

• 这些创新使神盾金砖电池在「安全、性能与寿命不可兼得」的传统认知之外，提供了一条可行的解题路径。

在制造环节，吉曜通行已布局 8 大生产基地，到 2027 年将形成 70GWh 产能。其中，衢州基地具备 24GWh 短刀电池产能，产线效率达到业内领先的 24PPM。值得注意的是，该基地是国内电芯行业首家通过「智能制造四级成熟度」认证的工厂，采用医疗级无尘环境与全自动化生产，并结合 AI 质检与大模型分析，实现电芯品质的接近「零缺陷」。

凭借技术优势，神盾金砖电池已广泛应用于极氪、领克、吉利银河等车型。今年 1-7 月，吉利新能源总销量超过 85 万辆，同比增长 126%【来源：盖世汽车】。这一成绩不仅体现了市场对产品的认可，也反映出神盾金砖电池在销量增长中的关键作用。

从极端安全测试到大规模量产，再到市场销量验证，神盾金砖电池正在成为磷酸铁锂电池的新标杆。它不仅是吉利电动化战略的重要支撑，更为行业探索电池安全与性能的平衡提供了示范。随着产能逐步释放、技术持续迭代，未来神盾金砖电池有望推动更多新能源车型实现安全与性能的双赢，助力中国新能源产业走向更高水平的发展。