从“地图人”到“AI人”，四维图新以全栈实力破局智能化

在全球智能出行进入 AI 重构关键期之际，四维图新在“2025 EVOLUTION 创想大会”上给出了新的自我定义——从“地图人”，走过“汽车人”，正式迈入“AI人”的时代。

就在不久前，四维图新战略并购鉴智机器人，进一步完善了从低阶到高阶智能驾驶的多层次产品布局。如今，公司已形成覆盖芯片、算法、高精定位、智能座舱与辅助驾驶系统的全栈能力矩阵，几乎囊括智能驾驶产业链的关键环节。

大会的高潮，是全新英文品牌——SEEWAY.AI 的发布。创始人程鹏解释道，这一名称既是“四维”的谐音，也更精准地指向公司以人工智能为核心的技术中枢。对于智能驾驶这场长期赛，四维图新选择的道路是“务实”而非“炫技”：不追逐短期的技术噱头，而是成为最可靠的量产伙伴。

行业升维，全栈实力破局

汽车行业正在经历从"价格竞争"到"价值竞争"的深刻转变。程鹏指出， "既要高性价比、又要满足国家强标、还要符合车主对智能化体验的超前需求"已成为新的行业共识。"车主不再满足于功能的简单堆砌，而是追求真正的使用价值。"

当汽车产业迈向“软件定义”时代，安全已成为所有创新的根本前提。“安全底线正从成本负担转变为全球市场准入资格，”程鹏强调。

他明确，四维图新将以安全为牢固底线、以成为全面赋能者的新型Tier1为方向，力求在价值竞争中以技术与可靠实现量产普惠落地，凭借全栈可控实力推动中国智能汽车走向全球化的崭新阶段。

从“地图人”到“AI人”的DNA进化

从2002年至今，四维图新经历了从“地图人”到“汽车人”的身份转变，如今正朝着“AI人”的方向进化。这一转型路径背后，是中国汽车智能化发展的一个典型缩影。

AI正在引发真正的生产力革命。程鹏认为，AI不应仅仅是功能点缀，而是驱动汽车从"功能载体"进化为"有情感的移动智能体"的核心力量。

四维图新的AI转型代表了部分侧重技术的汽车供应链企业在智能化浪潮中的方向选择。“从单一产品供应商，到智能化整体解决方案提供者，这条路是必然选择。”

以量产矩阵决胜深水区突围赛

四维图新辅助驾驶产品已形成完整的进阶图谱。程鹏宣布，2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型，量产订单处于行业领先位置。

基于地平线征程®6E的PhiGo Pro高速领航组合辅助驾驶解决方案，以"智驾全面普惠"为理念，实现了高速/城区全覆盖、通用障碍物识别、功能多合一，真正做到"油电同智"。该方案以鱼眼复用的简洁高效传感器配置，集成行泊一体、城区LCC+、记忆行车、主动安全等多项主流辅助驾驶功能，具备高安全、高可靠工程成熟度。

此外，方案采用被动散热，实现“油电同智”，支持各种动力形式车型的规模量产需求。方案致力为行业树立高速领航辅助量产新标杆，目前，该方案已实现征程6E方案的量产首发，并持续获得多家车企爆款车型的量产订单。

通过算法升级，四维图新基于地平线征程®6B的辅助驾驶方案PhiGo Entry作为极致性价比行泊一体解决方案的典型代表，以千元以内行泊全栈方案，重塑市场对价值的定义，已获得头部车企定点。

"基于高通Snapdragon Ride™平台（SA8620P）的PhiGo Pro+中算力行泊一体解决方案行泊一体方案通过BEV算法加持，引入端到端模型，实现了驾驶过程的超低接管率。"程鹏强调，"该方案可以行业最低算力支持城市NOA Lite功能，体现出四维图新在算法优化方面的深厚积累。"

出海新范式：“硬件兼容全球+体验本地化”

不同市场对技术的需求差异要求企业在产品和技术上进行本地化适配，这进一步加大了研发投入和市场拓展的难度。 中国汽车产业正在经历出海模式的质变。

四维图新智能座舱解决方案已覆盖全球100多个国家，AC8015芯片已在前装量产车型超百款，总出货量达500万套片，出海比例超过50%。成熟的产品经历大规模市场验证，为车企提供了稳定可靠的选择。

AC8015/AC8025座舱域控成为出海战略的“技术锚点”。这套方案不仅实现成本优化10%-20%，更以“一套硬件兼容全球”的理念，破解了车企出海面临的区域适配难题。

在驾舱融合方面，基于四维图新参股公司四维智联提供的SA8155P & SA8255P的舱泊一体解决方案通过高集成度设计实现极致降本，融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等极致视觉体验。AI Agent智能座舱的体验重构，当生成式HMI实时呈现个性化信息，当多模态交互精准理解用户状态，智能座舱便超越了功能范畴，进化为有情感、懂需求的移动生活空间。

“双破亿”登顶：芯片量产王兑现国产化底气

高工智能汽车研究院最新数据显示，2025年上半年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配智能驾驶芯片交付量同比增长42.3%。在这一高速增长赛道中，四维图新旗下杰发科技SoC与MCU累计出货量双双突破亿颗大关，成为国内少数实现“双破亿”的汽车芯片企业。

“从AC8015到AC8025，我们不仅在做芯片，更在构建自主可控的产业链生态。”程鹏在现场透露，AC8025已通过AEC-Q100认证，满足从极寒到极热的环境要求，提供≥15年供货保障。

在AC8015、AC8025等芯片的支持下，四维图新已经形成了从芯片到算法、从硬件到软件的完整软硬一体化量产能力。四维图新的“双破亿”不仅是量产能力的验证，更标志着中国车规级芯片生态从追赶向自主可控跃迁，为国产智能驾驶与全球竞争力提供了关键底座。

全球合规定位：覆盖广、交付快、可靠可控

四维图新在全球化位置服务领域持续深耕。程鹏介绍，公司合规业务覆盖完整，拥有100多个在交付的合规项目，服务30多家主流车企，通过与阿里云、火山云、华为云、AWS等云厂商生态协同，实现合规服务全球覆盖。

“我们的位置服务覆盖80多个国家交通信息，通过2.6亿POI数据，接入停车、充电等丰富生态数据，提供全球覆盖的高精度定位服务，3至6个月即可快速交付。”

高精度定位方面，四维图新累计软硬件出货数量达500万+，高精度定位服务链接终端数量1000万+台，覆盖近40个国家/地区，定点车型超1000万辆。“我们的P+V融合定位方案实现遮挡场景水平定位误差≤2‰，以轻量化终端、低功耗设计替代激光雷达方案，应用场景更广泛。”

在汽车智能化的新阶段，四维图新将以“AI人”的新身份，与行业伙伴一路同行、开启崭新篇章。